韓系豪華車代表,非常不錯,性價比超高,開出去不丟面子,而且發(fā)動機和配置比同價位其他豪華品牌要好,主要看你預(yù)算了,預(yù)算少可選擇:現(xiàn)代 進(jìn)口雅科仕 3.8L GDi 自動 豪華版 2013款 全包約為82.5萬,預(yù)算多可以選擇:現(xiàn)代 進(jìn)口雅科仕 5.0L GDi 自動 豪華版 2013款 全包約為101.5萬,為百萬左右發(fā)動機排量最大,配置最全不輸奧迪A8L

【最滿意的一點】外觀大氣，足夠低調(diào)，空間沒的說【最不滿意的一點】油耗偏高，品牌影響力不夠【空間】沒的說，很大，超越德系三強�！緞恿Α窟�可以，畢竟排量在那。【操控】一般,相對于勞恩斯來說，不過跟奔馳S級差不多�！居秃摹科�高，市區(qū)一般25-30個，高速上不到11升�！臼孢m性】很舒適，幾乎沒的說，車身長度和真皮座椅的按摩功能是舒適性的保證。【外觀】大氣但不時尚，不過想到它的定位，也可以理解，要時尚的外觀2014款的雅科仕是最佳選擇【內(nèi)飾】比較滿意，價位在那擺著，并且韓國車的內(nèi)飾都很不錯【性價比】可以，相對于它的排量和舒適性，可以打滿分，不過之所以我打的是可以，是因為它在國內(nèi)的品牌號召力確實不夠，好多人都不認(rèn)識這車，甚至有人認(rèn)為花100多萬買韓國車就是腦殘，不過蘿卜青菜各有所愛，既然買了，管別人說啥呢！【其它描述】現(xiàn)代的高檔車，李明博座駕，舒適度那是沒的說，5.0的發(fā)動機，日常動力完全足夠，高速超車也很充沛，不過談不上推背感，畢竟是自然吸氣。不過操控性稍差，但想到它5460的長度，想到它的舒適性，想到它的懸掛，可以理解。去學(xué)校接我兒子的時候，他同學(xué)全都過來圍觀，甚至有人認(rèn)為這是勞斯萊斯。。。哈哈。低調(diào)的外觀確實帶來與眾不同的感受。目前我的車行駛42623公里，沒出過任何問題，韓系車的可靠性可不是蓋的。。。。。。

它們是一個牌子，樓主看看他們的尾部的車標(biāo)都是一樣的！其實前車標(biāo)搞不一樣就是為了個性。它們并不是雷克薩斯那樣重新命名車子，它們僅僅是車系不一樣而已！ 樓上的回答那么多干什么 搞得自己很專業(yè)似的 你又不是現(xiàn)代公司的設(shè)計師 你見過勞恩斯和雅科仕沒有 它們車子尾部還不是現(xiàn)代車標(biāo)嗎 我個人覺得這僅為了個性和好區(qū)別而已 說明這兩臺車子是現(xiàn)代車中高性價比和榜樣的車子!雅科仕這車子我也是三個月前開始了解的 不過我不得不承認(rèn)樓主好眼光 這車子的性價比好高 在名義上它的對手是奔馳S 寶馬7系 和奧迪A8但由于它的價位不高 甚至可以說低于它們很多 所以我覺得廠家這么定義很不合理!至于勞恩斯這車的對手自然是E級 A6 5系了 不過我覺得這個定位很好 不過由于品牌的影響力 它的銷量一向不好 所以在4S店里有大幅的優(yōu)惠 如購車免半購置稅 貸款不要利息!總之車標(biāo)不重要 重要的是它這兩臺車性價比超高 你可以去"汽車之家"網(wǎng)站里查查

我對車了解不是很多，不過這次的北京進(jìn)口車發(fā)布會我到是去看了看，那個樓主說的現(xiàn)代雅科仕也在會場上出現(xiàn)了，而且在現(xiàn)代推出的3D體驗館也可以看到這款車的資料哦，樓主不妨去看看吧，那個3D效果的現(xiàn)代雅科仕加長版的宣傳片確實挺好看的，或許是由于這款車本身具備的氣質(zhì)吧！呵呵，我想樓主如果去了，一定會非常興奮的！