還是空懸，可以軟硬調(diào)節(jié)，顛簸路面感覺就在船上凸

空氣懸架選擇舒適模式很舒服，大大小小的坑洼路段都能過濾掉�？臻g也很寬敞，坐起來給人的感覺也不擁擠，也很舒適。

車子的舒適性還算不錯(cuò)，隔音降噪以及底盤的減震處理做的都是很好，能讓車內(nèi)的人有很好的乘坐體驗(yàn)。就是座椅有點(diǎn)硬，只要不長時(shí)間乘坐就沒什么事。巨大的乘坐空間，也能讓乘坐的人很好的伸展開手腳，非常舒服。

這款車的舒適性我覺得整體還是非常不錯(cuò)的，座椅很柔軟，坐著非常的舒服，一點(diǎn)都不會(huì)覺得腰酸背痛。

舒適性非常不錯(cuò)特別是隔音效果在高速上跑一百六風(fēng)噪也不大

后排要比前排更舒服一個(gè)檔次，有時(shí)候自己開累了就讓老婆去開，自己坐在后排可以小睡一下。#油耗

感覺前排座椅的填充物會(huì)比較硬，長時(shí)間乘坐就有點(diǎn)累了。除了這個(gè)之外其他都很滿意，車?yán)锏撵o謐性很棒，空氣懸掛的舒適度也很高。

舒適性還是挺不錯(cuò)的，座椅的舒適度剛剛好，后排空間也比較大應(yīng)該能坐下四個(gè)人。行車過程中也非常的平穩(wěn)。

目前為止這臺(tái)車子的舒適性我認(rèn)為很不錯(cuò)，其中最突出的應(yīng)該就是它的座椅了，通風(fēng)的座椅，而且有18項(xiàng)的調(diào)節(jié)模式，另外懸掛以及剎車都表現(xiàn)良好，不過美中不足的，就是它的后排座椅在調(diào)節(jié)上略顯單一些了。

靜音效果確實(shí)做得很好，而且整體的駕駛感受也是不錯(cuò)，空氣懸掛的舒適度也還可以，特別是后排的舒適度很高，但是前排座椅的填充物比較硬，長途開車就比較累了。