奧拓縱橫微型車潭多年，車型的經(jīng)驗(yàn)和質(zhì)量。都深得認(rèn)可。但是今年春天長安奔奔發(fā)布之后確實(shí)有橫掃低端微型車市場得的趨勢。首先奔奔排量比奧拓大。駕駛感要好很多。基本要達(dá)到a0級的水平。再就是配置很齊全。記得最高配的一款有全景大天窗。這在微型車中絕無僅有。奔奔外觀也要時(shí)尚很多相比之下這款?yuàn)W拓上市時(shí)間很長了。無論內(nèi)飾還是配置都過時(shí)了�？梢哉f整車上奔奔完全超出一頭。但是奧拓有它的優(yōu)勢。由于多年的積淀。在中國老百姓心中口碑很好。保有量基數(shù)一直很大。那么相對的基礎(chǔ)維修點(diǎn)就很多。相應(yīng)的維修就會(huì)更加方便，配件就會(huì)更便宜。

新奧拓是微型車，奔奔是小型車。不過從安全，外觀，節(jié)能，品質(zhì)上來說，新奧拓都比奔奔要強(qiáng)。但是空間和動(dòng)力上奧拓不如奔奔。自動(dòng)擋的話，奔奔的變速箱是液壓控制的，新奧拓的是更先進(jìn)的電控。技術(shù)上奧拓有優(yōu)勢。性價(jià)比的話，我認(rèn)為奧拓就不如奔奔了。

奧拓好些啊，畢竟是鈴木技術(shù)嘛