牧馬人是JEEP這個品牌中將越野看的最重的車系了。它造型簡單，線條筆直剛毅，有的地方還裸露著鉚接的鉚釘，就像機(jī)械工業(yè)剛誕生的那個時代的作品。作為克萊斯勒公司的經(jīng)典車型，wrangler（牧馬人）的原形是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美國軍方的要求，由當(dāng)時的班塔姆公司設(shè)計師卡爾．普羅伯斯特設(shè)計出來的。1962年，這個車系又推出了四驅(qū)越野型車款，它繼承了吉普原型車的輪廓基礎(chǔ)，并重新加以設(shè)計，從而具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強(qiáng)大、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 　　牧馬人車系的歷史大致可分成cj、yj、tj三個階段。cj系列是jeep早期的經(jīng)典車型，而yj的出現(xiàn)則幾乎與克萊斯勒收購amc公司同時發(fā)生（1987年8月5日），從這一時期開始牧馬人的名字也正式被用于yj身上。yj車系出人意料地放棄了傳統(tǒng)的圓大燈而改成方燈，這使得jeep擁有了一段沒有圓燈車型的歷史（現(xiàn)在已經(jīng)并不多見）。直至1997年，圓形大燈才再次回到j(luò)eep牧馬人的車頭，出現(xiàn)在最新的牧馬人 tj（yj的替代車型）上并延續(xù)至今。 　　2001款牧馬人采用的是4升直列6缸單頂置凸輪汽油機(jī)，配合帶分動箱的五擋手動變速箱，最大功率為190馬力/4600rpm，最大扭矩為319�！っ住Ｔ摽钴囆惋@得很小巧緊湊，外形尺寸為長3.81米，寬1.74米、高1.74米，但重量并不輕，自重1505公斤，只能乘坐4人。它繼承了老吉普車兩個大圓燈傳統(tǒng)而經(jīng)典的造型元系，較第二代牧馬人yj采用的方型燈造型，讓人感覺“規(guī)矩”了很多，但野性少了點(diǎn)，于是后來新一代tj又恢復(fù)了大圓型燈造型，承襲了吉普的精髓，前臉的七個豎條狀進(jìn)氣格柵也成為吉普經(jīng)典傳神的設(shè)計。牧馬人的外型與二戰(zhàn)時原型相似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材質(zhì)有了更新?lián)Q代。電噴發(fā)動機(jī)、底盤懸掛系統(tǒng)、新型電器到內(nèi)飾材料與過去不大相同，但其配置和現(xiàn)代同類主流車型相比，仍遜一籌�？照{(diào)、音響是近年才添加的。此外，作為越野性能的重要參數(shù)。牧馬人的接近角為44.3°，離去角32.1°，縱向通過角為154.6°。 談到今天的吉普牧馬人與它的老前輩雖然相似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)已更新?lián)Q代得非常明顯。新加入牧馬人行列的2003款吉普牧馬人rubicon，它在2002底特律北美國際車展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲銷售。牧馬人rubicon的特點(diǎn)在于一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進(jìn)行高性能改裝后的汽車才具有的。

jeep 牧馬人分撒哈拉2門4門和羅賓漢2門4門。羅賓漢有前穩(wěn)定桿斷開功能和機(jī)械式前后差速鎖而撒哈拉沒有這倆個功能它和其他的suv一樣是電子差速鎖。電子差速鎖是滿足不了越野愛好者的需要因為它遠(yuǎn)不如機(jī)械的可靠。其中羅賓漢2門的越野是最優(yōu)秀的 因為軸距長短對越野的通過性影響很大。終極越野利器—jeep羅賓漢2門版！缺點(diǎn)就是幾乎沒有舒適性，控性也差，不過這些缺點(diǎn)對于真正喜歡越野的人是可惜忽略的

沒啥可比性 普拉多 公路性能不錯 復(fù)雜路況通過能力也不錯 牧馬人是純越野 硬派越野車 沒有路才是他的路 公路性能一般 比越野沒什么車能和牧馬人比的 個人偏愛美系車 JEEP旗下的大切諾基和牧馬人 日系車直接無視存在

越野性能好！只要你敢去 他就能去！ 公路表現(xiàn)一般，但新款有所提升，內(nèi)飾更舒適了。