作為一款越野利器，牧馬人車型無疑是一個(gè)很好的選擇，雖然它的配置比較簡(jiǎn)單，公路舒適性有限，但野外通過能力確實(shí)是非常強(qiáng)大，足可以滿足多數(shù)人的越野夢(mèng)想。相比奔馳G級(jí)和路虎，牧馬人在擁有同樣的越野能力基礎(chǔ)上，卻只有他們幾分之一的售價(jià)，在越野界也算是一款性價(jià)比突出的硬派SUV。牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別采用了Command-Trac機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和Rock-Trac機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，純機(jī)械的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大大降低了對(duì)電控系統(tǒng)的依賴性，也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時(shí)四驅(qū)最大區(qū)別，在于低速扭矩放大系數(shù)不同，羅賓漢放大扭矩高達(dá)4倍，而撒哈拉稍低一些，僅僅2.72倍。和其他分時(shí)四驅(qū)一樣，牧馬人擁有2H、4H、4L等驅(qū)動(dòng)模式選擇，純機(jī)械擋桿操作對(duì)于男人來說也不困難。日常行駛時(shí)，2H模式僅僅是后輪驅(qū)動(dòng)，而碰到崎嶇路況，可以選擇4H模式，前后橋動(dòng)力分配為50：50。極端條件下，則掛入4L擋，可以通過分動(dòng)箱放大動(dòng)力扭矩，以增強(qiáng)脫困力量。羅賓漢不僅擁有四門設(shè)計(jì)符合國(guó)人習(xí)慣，更擁有前后橋機(jī)械式差速鎖，采用電控按鍵操作，可以根據(jù)路況，很方便的鎖止后橋差速器以及前橋差速器。撒哈拉雖然沒有前后橋機(jī)械式差速鎖，但四輪電子輔助也比較強(qiáng)大，足夠勝任常見的崎嶇路況。牧馬人擁有220mm離地間隙，加上堅(jiān)固的非承載式車身設(shè)計(jì)，道路通過性方面達(dá)到了同級(jí)最高水準(zhǔn)。另外，極端路況下，羅賓漢還可以斷開前輪穩(wěn)定桿，增加車輪自由度。

牧馬人算是越野型SUV，SUV一般就是指多功能車型，，牧馬人是標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)車，安全是絕對(duì)沒有問題，跑長(zhǎng)途，因?yàn)檫@款車的車身較小，長(zhǎng)時(shí)間駕駛乘坐本就不太舒適，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不是太好，而且又是4驅(qū)的，再加上底盤偏高，所以我件建議最好不要跑長(zhǎng)途，在同等價(jià)位中，我認(rèn)為如果要上高速，也為了乘坐更舒適，選吉普的指揮官或者大切諾基都可以，我認(rèn)為這兩款車除了通過能力略低于牧馬人之外，其他各方面絕對(duì)優(yōu)于牧馬人

前、后橋差速鎖的意義是將左右兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速鎖定為1：1，當(dāng)兩側(cè)車型遇到的阻力不同的時(shí)候，受阻力小的車輪就有可能因?yàn)椴钏倨鞯淖饔枚�打滑�?nbsp;這時(shí)候我們可以按下差速鎖控制鍵（AXLE LOCK），羅賓漢的差速鎖使用也很方便，向下按一次就能鎖止后差速鎖，向下按兩次鎖止前差速鎖，按三次前后同時(shí)鎖止。酌情選擇打開前或后差速鎖，使得車左右兩側(cè)車輪擁有完全相同的轉(zhuǎn)速和扭矩。如果前、后差速鎖同時(shí)打開，四個(gè)車輪分配到的扭矩則都是一致的。此時(shí)阻力較大的兩個(gè)車輪就可推動(dòng)車?yán)^續(xù)前行，這也是專業(yè)越野車最吸引人的地方之一吧。