你說(shuō)的路況對(duì)撒哈拉都是小意思，其就是為越野而生，性能不可小視。公路性能就一般了，方向間隙比較大，指向也比較模糊，人性化配置很少。 普拉多與它相比較就可以說(shuō)是多面手了，綜合性不錯(cuò) FJ越野和公路也比較均衡，但是外形更個(gè)性 還有帕杰羅，雖然公路性能不如普拉多，但是越野性能也很強(qiáng)大，經(jīng)過(guò)數(shù)次達(dá)喀爾歷練，四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)爐火純青。 純屬個(gè)人意見(jiàn)，以上希望對(duì)你有幫助。

兩車對(duì)比油耗和動(dòng)力，斯巴魯占優(yōu)，而且動(dòng)力超給力。為什么呢？因?yàn)樗拱汪數(shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置的活塞，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中減少了無(wú)用功的損耗。可以發(fā)揮燃油比最大的性能，但是從價(jià)格方面尤其是保養(yǎng)價(jià)格，斯巴魯貴的簡(jiǎn)直快跟上超跑了，因?yàn)樗�平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，活塞損耗比較大，不過(guò)這些都讓斯巴魯?shù)墓こ處熆朔�了，克服的結(jié)果就是用的是高科技材料和專用潤(rùn)滑油。 參考資料：個(gè)人

　　現(xiàn)在對(duì)JEEP的評(píng)價(jià)，包括大切，指南針，尤其是牧馬人，都是犧牲了舒適性，但是擁有極強(qiáng)的越野性能。并不能算作合格的SUV，JEEP太注重越野性了�！　‖F(xiàn)在在產(chǎn)的 主流牧馬人（所謂主流就是指不針對(duì)市場(chǎng)個(gè)別要求，比如說(shuō)，現(xiàn)在大多數(shù)國(guó)人都很不得汽車排量都在0零點(diǎn)幾） 無(wú)論四門版還是兩門版，都只有3.8L V6的，沒(méi)有運(yùn)用現(xiàn)在主流的節(jié)油技術(shù)VTEC或是VVT。因?yàn)檫@會(huì)使汽車動(dòng)力（尤其是前期加速）大打折扣。代價(jià)就是油耗是相當(dāng)?shù)拿�，像北京上海這樣擁堵系數(shù)較高的大城市，市區(qū)內(nèi)油耗 16L+ 每100km；高速路行駛油耗13L+ 每100km�！　�為了減少越野過(guò)程中車輛的不穩(wěn)定搖擺，提高動(dòng)力輸出的安全性，所有牧馬人都是采用非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。一般獨(dú)立懸掛的車更舒適。一般轎車，注重舒適性的SUV大多都是獨(dú)立懸掛。　　高達(dá)38°的接近角和31°的離去角, 加上25.9°的縱向通過(guò)角，其最小離地間隙亦高達(dá)26cm，從而保證在任何境況皆可輕松通行；涉水深度達(dá)48cm，并且著意升高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，輕而易舉趟水過(guò)河。再加上V6的引擎，4WD能瞬間爆發(fā)出199馬力的動(dòng)力和強(qiáng)大的扭力。百公里加速10秒。　　越野性能出眾。作為40萬(wàn)左右的SUV，舒適性欠缺。雖然價(jià)格高昂，但也夠潑辣，畢竟和悍馬一樣，也是軍用級(jí)到民用級(jí)的過(guò)度產(chǎn)品，質(zhì)量值得信賴。

jeep 牧馬人分撒哈拉2門4門和羅賓漢2門4門。羅賓漢有前穩(wěn)定桿斷開(kāi)功能和機(jī)械式前后差速鎖 而撒哈拉沒(méi)有這倆個(gè)功能它和其他的suv一樣是電子差速鎖。電子差速鎖是滿足不了越野愛(ài)好者的需要因?yàn)樗�遠(yuǎn)不如機(jī)械的可靠。其中羅賓漢2門的越野是最優(yōu)秀的 因?yàn)檩S距長(zhǎng)短對(duì)越野的通過(guò)性影響很大。終極越野利器—jeep羅賓漢2門版！缺點(diǎn)就是幾乎沒(méi)有舒適性，控性也差，不過(guò)這些缺點(diǎn)對(duì)于真正喜歡越野的人是可惜忽略的