操控肯定不如轎車或者性能車，但是在越野過程中極限操控肯定都沒問題，日常避讓問題不大。

這款車子的操控方面我非常滿意，方向盤的指向很精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)也比較線性。車身很靈活，開著不累，比較好駕馭。

在操控方面的話，這臺車子我覺得方向盤的大小是比較適中的，操控起來的時候還是讓我感覺比較輕松舒適的，整個車子在行駛過程中我覺得也比較有安全感。

由于整個車身十分的高大，所以剛剛上手的時候會有一些不適應(yīng)，不過它的方向盤手感沒有想象當(dāng)中的那么硬，反而會比較輕盈，其實(shí)女生也能夠很輕松的駕馭。

這款車的底盤做工還是很扎實(shí)的，方向盤的指向也特別精準(zhǔn)，高速駕駛的時候車身的穩(wěn)定性還是很不錯的。

方向盤的手感還不錯，不過整體偏重，不太適合女性，因?yàn)樗�的重心比較高，所以在高速入彎的時候，可能會有一些側(cè)傾，不過車內(nèi)的視野非常的不錯，所以開起來還是比較容易。

這臺車子我覺得在駕駛操作起來的時候也可以，平時駕馭起來的時候感覺方向盤是不輕不重的，比較容易掌握它的操控力度

操控與平常的SUV有一些不同，比較難開，方向盤有一點(diǎn)虛位，不過這些問題都能很快的適應(yīng)。在操控性方面的表現(xiàn)我覺得還是中規(guī)中矩吧。

就是方向盤有點(diǎn)虛位，剎車制動效果和轎車還是有點(diǎn)差別的，需要慢慢適應(yīng)

平時用兩區(qū)模式感覺開起來還是很舒服后驅(qū)車特性明顯轉(zhuǎn)向很靈活，其實(shí)這種車型的話，只有在越野路段才是他最好的一個水平體現(xiàn)。