操控精準(zhǔn) 又靈活，上手容易，方向盤比較輕松就可以轉(zhuǎn)動。

操控放在牧馬人身上好像沒有太多的意義，平平淡淡的在路上開就好了，我認(rèn)為不會有人拿他去飆車吧。

操控來說的話畢竟還是整體橋的設(shè)計，同時又要兼顧到越野時候的穩(wěn)定性，所以公路上并不能做到很精準(zhǔn)的方向指哪打哪，存在一些虛位。 但是相比老款來說已經(jīng)沒有來回并線的那種飄忽感了。

行，就是方向P有一cc的位，T就好。

操控這一方面我也是比較喜歡的，方向盤不會有虛位，轉(zhuǎn)向的輕重、跟穩(wěn)定性我覺得也非常的滿意，不會有那種不適感，還是比較容易上手的。

操控的話，越野車操控本來就不是特別好操控，這部的話還算是比較好操控的了，沒有我上一部那么重。

越野操控性能很好，工路操控性能一般

操控最近幾天北京一直下雨，把模式放在四驅(qū)自動這一檔上跑在路上心里挺踏實的，另外懸架的表現(xiàn)回彈速度挺快的，懸架行程也很大，有些小的交叉軸輪子都不離地就過去了，方向大小適中 握感也不錯，有輕微的模糊感。

操作性能上轉(zhuǎn)向助力有些偏弱，剎車挺靈敏的，作為我這種新手還需要磨合一段時間去適應(yīng)它。

操控上有一個自動四驅(qū)模式,雨天過一些彎道的時候真的一點都不滑,比之前的兩驅(qū)開著放心多了.方向不重 停車的時候即使圈數(shù)多一些但是也不累，公路上的轉(zhuǎn)向有一些曠量感 適應(yīng)適應(yīng)就好了，另外跑一些山路也不會有高重心帶來的側(cè)傾出現(xiàn) 支撐做的挺好的。