我覺得操控這方面還是比較難上手一點的，硬派越野的方向盤都會比較重一些，我感覺打起來還是有點吃力的。

操控性能倒還不錯，車子的彎道性能非常好，畢竟底盤很硬，轉向手感也很不錯，指向性還是挺精準的，變速箱換擋比較迅速

這個車的底盤的話非常的高，越野性能非常強悍。過年的時候呢，跟朋友到山區(qū)里面去跑了一趟，感覺這個底盤非常的扎實，通過性非常厲害

一開始開這個車，還是有一些不習慣的，慢慢熟悉之后操控還是比較上手的，沒有什么忒困難的地方

十分的靈活，電子轉向助力使得轉方向盤也非常的輕松，指哪打哪！凡是都有利弊，車子輕，大風天，或者高速上，難免會有點飄

轉向沒虛位，懸架很硬的感覺。能把路況傳到屁股上而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服

手感會比較重一些，然后感覺方向盤會有一點點的虛位。但是跑山路和彎道的時候非常的輕松。剎車還是非常的靈敏。通過性非常好。

方向虛位是因為要為強度越野做準備的設計，那么時速超過80以后會時不時的需要調整，但確實在可接受范圍內。其他方面我個人覺得非常不錯了，包括底牌整體感、懸架調教、調頭半徑都非常到位，只是你覺得開的并不像一臺這么大個頭的純硬派越野車。

車子這么大，肯定是比不了轎車的靈活，變道的時候可能一不小心就過頭了。

感覺方向盤的指向不太準，不知道是不是因為越野車型的原因，底盤太硬了，過一些顛簸路段震感強烈