一汽豐田皇冠這個(gè)車(chē)挺好的，舒適、空間大、車(chē)身大氣、操控性能比較好。

您好！一豐新皇冠這款車(chē)動(dòng)力油耗滿(mǎn)足家用，整車(chē)配置不錯(cuò)，乘用舒適度尤佳。2.5L車(chē)型動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)一些，安全性能值得信賴(lài)，總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，但是其老款車(chē)型有車(chē)主反映儀表開(kāi)裂與車(chē)內(nèi)異味的問(wèn)題，新款上市時(shí)間還不長(zhǎng)，建議觀察一段時(shí)間。帕薩特這款車(chē)動(dòng)力油耗滿(mǎn)足家用，操控配置齊全，安全配置豐富，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。從目前的投訴情況來(lái)看質(zhì)量較為穩(wěn)定。同價(jià)位您也可以考慮下寶馬三系。相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力更強(qiáng)勁，性?xún)r(jià)比更高。以上建議僅供您參考。

皇冠是豐田品牌中（除雷克薩斯外）最高檔的轎車(chē)．現(xiàn)在在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0兩種，兩個(gè)排量使用的都是V6雙VVT－I發(fā)動(dòng)機(jī)，它所使用的雙VVT－I技術(shù)是豐田最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，就算是雷克薩斯GS430等都是用這個(gè)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)．它使用的是六檔手自一體的變速箱，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合起來(lái)是很好的．而且它是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的方式，前后都是獨(dú)立懸架，2850CM的長(zhǎng)軸距，整個(gè)身車(chē)的前后比重達(dá)到47：53近乎完美的比重（最理想當(dāng)然是50：50啦），最小轉(zhuǎn)彎半徑為5．2，這些都充分表現(xiàn)出皇冠的穩(wěn)定性和操控性．而且3．0零至一百加速僅為7．4秒，國(guó)產(chǎn)車(chē)中暫時(shí)只有BMW530和凱迪拉克外，它最快．價(jià)格方面2．5三個(gè)價(jià)格，最平30．2萬(wàn)，不過(guò)這個(gè)配置沒(méi)有真皮，有真皮的31．2萬(wàn)．3．0五個(gè)價(jià)格，35．3萬(wàn)起．不論2．5還是3．0每一個(gè)級(jí)別的性能方面都是一樣的，只是配置不同，看你自已需要什么配置而定下來(lái)買(mǎi)哪個(gè)級(jí)別吧．不過(guò)現(xiàn)在都有優(yōu)惠，大小依你所有的城市而定啦 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發(fā)動(dòng)機(jī)、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用，使卓越的舒適性與運(yùn)動(dòng)性得以兼?zhèn)洹?第一代皇冠上市之后，開(kāi)始向美國(guó)市場(chǎng)出口，但銷(xiāo)量并不理想，之后轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)銷(xiāo)售，開(kāi)始成為豐田針對(duì)亞洲包括日本在內(nèi)的一款高檔轎車(chē)。1964年4月，第一輛皇冠進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，從80年代開(kāi)始到90年代前半期，皇冠在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口數(shù)量持續(xù)上升，截止到目前，國(guó)內(nèi)老款皇冠的保有量在10萬(wàn)輛左右。 從第十代之后，由于其在亞洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量銳減，皇冠逐漸結(jié)束了向中國(guó)等亞洲地區(qū)的出口，成為日本本土的專(zhuān)用車(chē)型。目前日本國(guó)內(nèi)的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱(chēng)為“零皇冠”，是拋開(kāi)老皇冠重新設(shè)計(jì)的，包括全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向以及裝備等，其外形設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。 全新一代皇冠外觀 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國(guó)內(nèi)的天津一汽豐田二廠投產(chǎn)，并于21日在國(guó)內(nèi)正式上市，這是皇冠自誕生50年來(lái)第一次在日本本土以外生產(chǎn)。 國(guó)產(chǎn)的新皇冠共有四種型號(hào)七個(gè)級(jí)別，全部搭載3.0l 雙vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速箱，采用fr（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)）平臺(tái)，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄。此外，新皇冠還通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化及其科學(xué)布局，達(dá)成前后車(chē)身重量53：47的理想分配，保持車(chē)身重量的平衡。 六速手自一體變速器 在主動(dòng)安全方面，新皇冠采用了先進(jìn)的剎車(chē)制動(dòng)技術(shù)及各項(xiàng)優(yōu)異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制系統(tǒng)和vsc車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可以確保在各種路況下始絡(luò)保持最佳的抓地性，實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。在被動(dòng)安全方面，新皇冠采用了世界級(jí)高水準(zhǔn)安全性能的goa車(chē)身設(shè)計(jì)，最高級(jí)別的還配備了包括側(cè)面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內(nèi)的8個(gè)安全氣囊。 前排正面及膝部安全氣囊 在天津一汽豐田二廠生產(chǎn)的新皇冠雖然是引進(jìn)日本最新的第十二代車(chē)型，但與日本本土生產(chǎn)的新皇冠還有一定的區(qū)別，這主要是受?chē)?guó)內(nèi)的法規(guī)、技術(shù)、路況等原因。 日本版的新皇冠引擎蓋是鋁合金材質(zhì)，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新皇冠則是鋼制的引擎蓋，主要原因是鋁合金加工難度較大，目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)生產(chǎn)還有困難。而且國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新皇冠沒(méi)有裝備主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和夜視系統(tǒng)，主要是因?yàn)槟壳爸袊?guó)還沒(méi)有這方面的法律規(guī)定，豐田一貫穩(wěn)健保守的作風(fēng)是不會(huì)冒這個(gè)險(xiǎn)的。同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)油質(zhì)的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)的皇冠沒(méi)有使用汽油直噴引擎，取而代之的是雙vvt-i，雖然動(dòng)力、油耗、排放表現(xiàn)依然非常出色，但動(dòng)力輸出比起直噴始終要差一點(diǎn)點(diǎn)。另外，考慮到國(guó)內(nèi)的路況，國(guó)產(chǎn)的皇冠底盤(pán)比日版的高了1厘米。

優(yōu)點(diǎn)： 適時(shí)四驅(qū)，驅(qū)動(dòng)力夠用；好像也有兩驅(qū)，如果在城里跑，兩驅(qū)也夠用了，如果在郊外多，建議備上四驅(qū)。 通過(guò)性有待驗(yàn)證，不過(guò)它是定位于城市四驅(qū)的，不用要求太高。 空間大，加上樸素的外觀，家用商用都可以。 技術(shù)都采用的比較成熟的，AZ系列的發(fā)動(dòng)機(jī)、被人詬病的4速自動(dòng)波箱性能上都較穩(wěn)定�？偟膩�(lái)說(shuō)，性能還是略?xún)?yōu)于現(xiàn)在市面上的同級(jí)競(jìng)品車(chē)。。CRV等（奇駿的越野性也不錯(cuò)，就是樣子難看了，賣(mài)不動(dòng)） 豐田基本安全技術(shù)當(dāng)然都具備，不過(guò)安全保證信車(chē)不如信自己。 豐田的售后服務(wù)還是相對(duì)較規(guī)范的。保養(yǎng)維修比較簡(jiǎn)單。 缺點(diǎn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲音稍大，屬車(chē)輛設(shè)計(jì)范疇。跟皇冠的靜謐性就沒(méi)得比了，定位不同。國(guó)產(chǎn)RAV4內(nèi)飾一般，不粗糙但給人過(guò)簡(jiǎn)單的感覺(jué)，缺乏舒適感。 車(chē)輛上市時(shí)間還不長(zhǎng)，即使有問(wèn)題廠家也需要時(shí)間去改善。所以車(chē)輛上市越久，品質(zhì)越有保證。 價(jià)格上當(dāng)然要選擇性?xún)r(jià)比最高的，有些東東可有可無(wú)的，多花幾萬(wàn)就不值了。