雅閣的本田家族中一款熱門中級車型，目前是第八代雅閣車型，由廣汽本田生產(chǎn)。車型外形時尚大氣，配置豐富，做工細致，空間充足，操控靈活，性價比較高。既適合商務，又適合普通家庭使用。不足之處：鈑金較薄，動力一般，有異響、抖動、漏油、噪音等問題，油耗偏高。最大優(yōu)點外形時尚大氣，配置豐富，做工細致，空間充足，操控靈活，性價比較高。最大缺點鈑金較薄，動力一般，有異響、抖動、漏油、噪音等問題，油耗偏高。外觀八代雅閣延續(xù)車型傳統(tǒng)，外形時尚大氣。前臉采用大面積盾型鍍鉻中網(wǎng)，醒目大氣；車身腰線上揚，層次感較好；車尾簡潔優(yōu)雅，線條豐富，整體設計感較強。八代雅閣既有商務車的穩(wěn)重，又有家用車的靈動。內(nèi)飾雅閣內(nèi)飾簡潔大氣，車內(nèi)用料扎實，做工細膩。中控臺布局清晰，功能豐富，按鍵阻尼感較好；方向盤手感舒適，儀表盤清晰易讀；座椅皮質(zhì)柔軟，包裹性較好�？臻g車身軸距達2800mm，前后排空間充裕，腿部空間舒適。車內(nèi)儲物功能豐富，后備箱空間平整實用。操控車型坐姿、視野較好；動力均衡，加速線性；5速變速箱檔位清晰，反應靈活；油門輕盈，起步較快；底盤調(diào)教扎實，避震效果較好。懸掛偏軟，高速和彎道的穩(wěn)定性不足；方向盤力度較輕，轉向模糊。

一、優(yōu)點： 1、車價不便宜，但相對經(jīng)濟。飛度屬日系車，本人還是建議中國人買日系車為實惠（因為都已國產(chǎn)化、不必對小日本有什么偏見，再說，人家的車確實不錯）。日本車是出名的經(jīng)濟，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)沒錯，我想可能飛度這車賣得貴的原因也就在于它：市場占有率高，4S店中國最多、不怕維修和保養(yǎng)、養(yǎng)車經(jīng)濟吧。養(yǎng)車不貴，因為加油比其它相對便宜些，所以總敢到處開，開得也開心。 2、養(yǎng)車非常經(jīng)濟。在此，我要用“非�！眱蓚�字，主要用于上下班（有時打空調(diào)、每天需等4個紅燈、偶爾小緒一下車）和日常外出（有時外出游玩），共開了7206公里。平均63。8公里/天。每百公里耗油6。2-6。6升。目前沒到二保時間，車子仍未出現(xiàn)過什么問題，質(zhì)量瞞好。 3、外觀。雖然沒有太大面子（必竟不是三廂車），對于80代的上班一族來說，但還算運動型，時尚型。我選的是風暴銀（本來選黑色的，但購車當天下雨，發(fā)現(xiàn)黑色的臟了有些不經(jīng)得新，不夠好看，就改選風暴銀，雖然不夠活力、但經(jīng)得臟，不用經(jīng)常洗車，也可以照顧家人的乘坐和本人（男性）的使用，也瞞好看）。 4、舒適。內(nèi)飾、空間、乘坐、駕駛等等，都讓我覺得很不錯，尤其是車內(nèi)空間，個人認為比POLO好些、比雨燕好多了。這個車內(nèi)飾還算瞞精仔的，可以發(fā)現(xiàn)細微的人性化之處。例如：電動車窗上貼有很多水，在你全部放下玻璃，再抬起之后，你會發(fā)現(xiàn)玻璃變清楚了，這是福美來、POLO、雨燕等車沒做到的地方。特別是下雨的時候，你會發(fā)現(xiàn)這個功能瞞有用的。 5、操控好�？赡苁擒囎虞p的原因，在城市道路上操控感覺真的瞞好，我個人要特別提出的是飛度掛檔也很好。而且掛擋比海馬福美來、SPARK、伊蘭特的都好（我開同事的車、同事開我的車，共同發(fā)現(xiàn)的）�？臻g實在爽，因為有時拉些小東西，可以后排放平，充分利用。拉甘蔗、電視、鏟子、之類的瞞方便。 6、有天窗，瞞開心的。雖然不怎么實用，但可以瞞足個人表現(xiàn)的裕望，也可以給車子換換氣。 7、發(fā)動機好。是VECT第七代雅閣的同系發(fā)動機，算精典的了，個人感覺不錯。 8、質(zhì)量好，除了車皮，其他部件、零件、使用方便等我都很喜歡。特別是車門、車座上的時尚設計比較時尚。雖然不是真皮座騎。 9、做工還算精細。例如，你座在車上你找不到一個羅絲，這是很多經(jīng)濟車型所達不到的。 10、鑰匙直接配上車鎖，不象福美來還需要把LOCK另外串在鑰匙扣上，不方便。鑰匙忘拔提示，鑰匙忘拔無法鎖車等功能不錯． 11、品牌優(yōu)勢，心理有滿足感。 12、左手一個控制桿就能把所有的燈光完全控制這點就已經(jīng)把我的朋友都羨慕死了。還喜歡后面的衣服掛鉤，舒服啊。 13、外觀好，有個大包圍，比老款顯得要好看，要運動，要穩(wěn)。儀表夠時尚 14、再提一個座椅方面的，應該不算優(yōu)點。但感覺不錯，特別提出來：這個車座椅設計比較體貼，本人原來是開摩托車的，后背脊梁骨坐多了有問題，自從上小車以后，現(xiàn)在沒事了，也不用經(jīng)常去按摩了：）：）不知道是不是它設計比較好，但個人感覺坐該車比其它車感覺高些＼體貼些＼挺些，瞞好的． 二、不滿之處： 1、 車皮確實太薄。我買車時就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，還不如SPARK，哎！洗車的時候特別可以知道自己的車車皮薄,當洗車射水的噴槍，噴到我的車子上時，發(fā)出的是非常響的聲音，噴槍噴到POLO上時，就可以感覺是輛質(zhì)量好，是實在的好車。但個人想了想，反正自己用車比較小心，從經(jīng)濟角度為首，車皮薄點無所謂了，如果有錢我再選其他的車。 2、 剎車雖然不錯，但比四輪碟剎的、無論是剎車效果，還是美觀程度都不夠別人好。不過不要緊，個人認為我在高速最多也是開120-130，不會太快，在城市道路最多60，剎車質(zhì)量還是不錯的，只是不夠美觀。 3、 動力勉強。，可能是個人愛車，愛私家車的緣故，我舍不得拼命踩油門，所以紅燈亮起一般我都會緩慢起步，故1。5的排量勉強夠用，如果有個1。8或2。0就好了。 4、 安全性能。這點大家反映跟我一樣。我就是個市區(qū)代步，平均一年跑國道、高速不超過5次，倒也覺得無所謂，但說實話跑高速時是挺小心的，完全不象公車跑高速敢飆起來，心里對小飛沒底，偶爾看見其他小飛150、160連我們這種GG級的車也敢超時，車上人都罵，我都替那開小飛的不好意思，我是不敢用小飛跑那么快的：） 5、 外觀�？赡苁侵袊�人習慣偏向三廂車的原因，在路上跑的以三廂車為主，但我作為80年代的個人愛好，就喜歡2廂車（要不我也不會買2廂車了）。而且兩廂車倒車非常容易、停車容易、省油、裝大件的東西也比三廂容易，（只是在坐滿5人的情況下后面再裝大件物品時就難）。 6、胎噪較大。相比一些中高檔車，該車胎噪大了些,但在經(jīng)濟車型中算不錯的了。 7、輪胎175，顯不夠穩(wěn)。相比同級別車，175的輪胎顯得廣本為了降成本而不舍得提高配置，仍為175，不滿意。 8、鋁合金鋼圈不夠美觀，不象別克HRV、TIDA之類的鋁合金鋼圈這么美觀，給人眼前一亮的感覺。不過也夠用了，應該算不上缺點吧！ 9、本人加了個車鎖，瞞大的，是鎖方向盤的，平時真不知道放哪比較好，也算是一個缺點吧。 10、沒有行駛中自動落鎖功能。

我認為就發(fā)動機來說，雅閣刨去3.5L的發(fā)動機不說其他發(fā)動機與凱美瑞相比沒有優(yōu)勢，凱美瑞和雅閣比從配置到價格凱美瑞也沒有突出之處，唯一的優(yōu)勢可能是油耗和動力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點，八代雅閣號稱有B++級車身這是沒錯，從數(shù)據(jù)上看是這樣的，但是就是因為空間過大2.0L的發(fā)動機，幾乎就是勉強帶動車身，這在前兩代的雅閣身上也有體現(xiàn)，2.4L的發(fā)動機也只能是相當夠用，這樣的動力表現(xiàn)，油耗自然很低，而凱美瑞則不同，據(jù)我所知2.0L的放的發(fā)動機對于開沒人的車身就已經(jīng)比較夠用了，2.4L發(fā)動機其實和雅閣也沒太大區(qū)別，但由于相比雅閣，凱美瑞的車身較小，車重也更輕，所以開凱美瑞不但覺得動力強，而且油耗也不高 雅閣8的外觀我個人也不認同,大車身配備小輪轂,實在太遺憾 凱美瑞！ 要買凱美瑞，就買240G的，200E或G根本沒法開，機器就差很多！ 240G是最新的VVT-i電子發(fā)動機，內(nèi)部很多機械結構改成電子板來控制了 凱美瑞的前臉也是相當?shù)幕�實，挺不錯的！外觀也相當漂亮，車也夠大，氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無可挑剔的！ 性能：發(fā)動機聲音略微大了一點，但在車內(nèi)開10音量的音響基本就聽不到了！還有就是，在自動檔的時候，凱美瑞絕對堪稱一個字‘穩(wěn)’，不管是起步還是提速，都是相當?shù)姆�(wěn)，并且自動換檔時無感覺。手檔，絕對是一個爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉以后換檔，（歐洲人開車都是3400轉左右才會換檔，在中國一般都是2500就換了，根本不能發(fā)揮發(fā)動機高排量的作用）發(fā)動機不會發(fā)生異響的同時提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時候加油門依然能感覺到提速的感覺！一般別的車都會是慢提，不會感覺的很明顯。 舒適感：內(nèi)部空間很大，后座中間沒有駝峰，是平的，不像其他車一樣，后座中間有個高高的駝峰！并且在儀表盤中有顯示百公里耗油量，現(xiàn)有油可行駛多少公里，外面的溫度等等... 豐田的車在質(zhì)量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當不錯的，就算在北美市場的口碑都是不錯的。算質(zhì)量最穩(wěn)定的幾款車之一。性價比比較高.我叔叔在美國開了接近10年CAMRY,從老款到現(xiàn)在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒出過一點問題.我的一個堂兄有一個2005年的CAMRY在高速翻車了，車上的8個氣囊全部打開，5個人都沒事，在事后他換了個新車殼現(xiàn)在還在用