改裝的話。主要看你追求車的那個方面，以哪個方面作為重點來改裝。比方動力？操控？外型？還有更重要的，就是看你大致花多少錢去改裝一款車。網(wǎng)站，汽車之家應(yīng)該有銳志的專業(yè)論壇。改裝的話，類似改吧，無敵改裝網(wǎng)，改車網(wǎng)都可以。有什么不懂的，可以追加問我。

如果光比速度，銳志潛力確實挺大但比整體馬6比他好一點，我們還是不要對銳志的后驅(qū)抱太大希望。原來你說的是2.5，那難度就大很多了除了我說的改裝ecu進排氣以外，你最好還要擴一下缸，增大排量和壓縮比，和其他一些配合及善后改裝。擴缸是自然吸氣提高升功率至一百以上的必經(jīng)之路。我個人并不推薦加渦輪，因為銳志懸掛并不算很好，加上他是后驅(qū)的，在彎道里容易無預(yù)兆的甩尾（本結(jié)論來自《名車志》金港賽道試車報告），即使只加小渦輪，輕微的渦輪遲滯也會讓銳志在彎道里顯得很不安全，加上銳志方向盤圈數(shù)3圈多，調(diào)整不便，失控的可能性很大。當然如果你對自己有信心或只追求速度的話，裝渦輪是最簡單的。但加一個小渦輪很難讓銳志2.5達到300ps,你需要一個大渦輪或兩個小渦輪。自然吸氣方案許需6~8萬（包括地盤與懸掛輕微改裝）渦輪要4~5萬（包括底盤與懸掛的輕微改裝）只改裝引擎會省一兩萬，但我建議你不要這樣做幾家就沒有了，我知道就一家，勇極驅(qū)汽車改裝 參考資料：經(jīng)驗

確實 黑色太熱了！ 我車從里到外全是黑色 夏天直接比桑拿還爽。。。 很羨慕白色 后驅(qū)車就在后車輪上下功夫了 可以簡單的做一下基礎(chǔ)改裝 比如頂吧、拉桿、井字架來加強一下車身 提高車身剛性來提升操控穩(wěn)定和精準 可以試駕一下改過絞牙避震器的銳志 看是否喜歡 百改降為先 米多的話可以直接上氣動懸掛 可以隨時調(diào)節(jié)車高低的 但要注意所選配件是否是運動型的 有的只是適合家用對操控沒有幫助 進氣推薦用風(fēng)箱 排氣看你對轉(zhuǎn)速爬升是否覺得夠用然后再做考慮 點火增強 火花塞 都可以選擇大品牌的改裝件 剎車會隨著你的操控越來越靈活 車速會自然而然的快起來 看看是否能夠應(yīng)對所有情況 一有不夠用的感覺 立馬升級 改裝車切記要低調(diào) 有的車爆改了 但看不出來 年檢很容易 有的車性能沒怎么提升 外觀倒是花哨的很 別人斗你一下會很郁悶的 而且車檢是很麻煩的 改裝車要根據(jù)自己的需要來 哪里不足 不夠用 就補哪里 升級哪里 樂趣也在一點點變得更順手上 切不可盲目跟風(fēng) 每個人的駕駛節(jié)奏是不同滴 就算絞牙避震也是要調(diào)到個人習(xí)慣的回復(fù)速度的 升級車輛過程中 駕駛技術(shù)提高 人車互動 人車合一 這就是改裝車的樂趣 不僅好開 而且更安全是一貫的原則 表現(xiàn)出來的個性只是副產(chǎn)品而已 哈 希望對你有所提示~

如果光比速度，銳志潛力確實挺大 但比整體馬6比他好一點，我們還是不要對銳志的后驅(qū)抱太大希望。 原來你說的是2.5，那難度就大很多了 除了我說的改裝ecu進排氣以外，你最好還要擴一下缸，增大排量和壓縮比，和其他一些配合及善后改裝。擴缸是自然吸氣提高升功率至一百以上的必經(jīng)之路。 我個人并不推薦加渦輪，因為銳志懸掛并不算很好，加上他是后驅(qū)的，在彎道里容易無預(yù)兆的甩尾（本結(jié)論來自《名車志》金港賽道試車報告），即使只加小渦輪，輕微的渦輪遲滯也會讓銳志在彎道里顯得很不安全，加上銳志方向盤圈數(shù)3圈多，調(diào)整不便，失控的可能性很大。當然如果你對自己有信心或只追求速度的話，裝渦輪是最簡單的。 但加一個小渦輪很難讓銳志2.5達到300ps,你需要一個大渦輪或兩個小渦輪。 自然吸氣方案許需6~8萬（包括地盤與懸掛輕微改裝） 渦輪要4~5萬（包括底盤與懸掛的輕微改裝） 只改裝引擎會省一兩萬，但我建議你不要這樣做 幾家就沒有了，我知道就一家，勇極驅(qū)汽車改裝