您好，兩車是一樣的底盤及動力系統(tǒng)，但發(fā)動機(jī)調(diào)校不同，皇冠是高壓縮比，大功率版本，要加97號油的。銳志為節(jié)約用車成本，降低了幾KW，可加93號油。……銳志定位于運(yùn)動車型，是二十萬左右近乎唯一的后驅(qū)運(yùn)動車型（還有現(xiàn)代勞恩斯酷派），普通家用及基礎(chǔ)商用足夠了，還能兼顧運(yùn)動及操控，油耗也控制的很好�！�…皇冠定位商務(wù)車型，競爭對手直接鎖定A6L，5系，E級，也是此級別性價比最高的C級車之一，但品牌特性不足以抗衡ABB，總體也是不錯的車，如果預(yù)算足夠就上皇冠，如果本著家用及商用，銳志平衡的很好。希望能幫到您，祝您購車愉快

　　　從另外角度看，超大缸徑的設(shè)計(jì)多應(yīng)用于如法拉利一類的高轉(zhuǎn)速引擎。要想銳志5GR引擎索更加物盡其用，就需要提高它呼吸系統(tǒng)的效能，打算通過改善進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)以釋放其潛力�！　�決定改裝進(jìn)、排氣后，發(fā)現(xiàn)有多種選擇，好比TRD提供運(yùn)動型空濾，但是不能清洗，也不能重復(fù)使用，因而不夠經(jīng)濟(jì)；國內(nèi)改裝廠和HKS均提供高流量排氣系統(tǒng)，但噪音超大，不愿顧此失彼，犧牲目前寧靜的駕駛感受。最終選擇了K&N可清洗空濾和TRD的高流量消音器。該消音器值得一贊，安裝非常容易、完美契合一汽銳志。頗令我驚奇的是，急加速時，引擎聲音更為沉厚動聽，加速也較以前提高。5速手動模式起步時踩下油門踏板，但見轉(zhuǎn)速直上5000后迅速回落，較之以前同等力度踩油門換檔的反應(yīng)更為迅速，效果非常明顯！雖無測試數(shù)據(jù)，但俄估計(jì)通過改裝進(jìn)、排氣系統(tǒng)，至少提高了3%左右的引擎效能�！　‘�(dāng)然，還有其他多種方式增加馬力，如加裝機(jī)械增壓裝置，換IS350的進(jìn)氣系統(tǒng)，從新設(shè)定電腦點(diǎn)火模式等。但這意味著白花花的銀子，再改下去可謂瘋狂�！　「纳撇倏兀ɑㄙM(fèi)4600元）　　很少有人抱怨銳志的動力，但總有些人質(zhì)疑銳志的操控。在日本，MarkX的操控有口皆碑，也從未聽聞有誰不滿LexusGS300的操控；此3款車共用同一款車架。不同之處在于，一汽銳志為了適應(yīng)不良道路，改用了加高15mm的較軟彈簧，劣化了操控，從而另某些其他品牌的車主以此為詬病�！　∈聦�(shí)上，銳志在操控上大有改進(jìn)潛力，良好的操控在于車架的堅(jiān)固度、懸掛設(shè)計(jì)、驅(qū)動方式和前后重量分布與平衡，就車架而言，僅就2方面改進(jìn)就可得到明顯效果：去更換彈簧+加裝頂吧�！　�HKS，TRD等品牌均供應(yīng)MarkX的改裝彈簧。但這些東東動輟降低車身30mm至45mm，絕對不適合大改常有，小修不斷的北京道路。所幸發(fā)現(xiàn)了僅在日本市場發(fā)售的Toyota原裝Modellista彈簧。它不僅只降低15mm，比MarkX的原配版稍硬，并且依據(jù)Toyota網(wǎng)站數(shù)據(jù)還無需換減震器。歷時數(shù)月之后，終于從日本搞到了朝思暮想的彈簧，在米其林輪胎店用了4個小時的時間安裝成功！在做輪胎動平衡的時候，使用了LexusGS30006版的數(shù)據(jù)，一切都吻合無誤！搞得米其林的員工訝異原來2車竟然如此相同�！　〖庸誊嚰芤苍谟�(jì)劃中。專為MarkX設(shè)計(jì)的Tom’s。前加固架（頂吧）是我所見的最堅(jiān)固的一款。雖然重量大于國產(chǎn)的鋁制頂架，但其堅(jiān)固的設(shè)計(jì)同材質(zhì)可以避免車架前部左右、前后、上下的多種變形可能，給俄不少信心�！　‖F(xiàn)在上路，感覺懸掛明顯比以前硬，每每路面有凹凸，細(xì)微的變化都會清晰回饋給駕駛者，如果吃得太飽過減速坎，就一定要慢些了。當(dāng)然，舒適度的降低換來了過彎和激烈駕駛的樂趣�，F(xiàn)在的轉(zhuǎn)向更為精準(zhǔn)直接，改裝部分加之銳志本就設(shè)計(jì)出色的前后獨(dú)立懸掛、后軀車更好的重量分配比例和平衡度，快速過彎穩(wěn)定大增！上周三搶農(nóng)展館前由南向北轉(zhuǎn)西的左轉(zhuǎn)黃燈（2個燈），本來車速就高，進(jìn)彎收油，見第2個燈還是綠的，大油出彎，人傾車不傾，車尾也無擺動現(xiàn)象，但覺后輪黏著東三環(huán)新美容的柏油路，呼嘯而過。（在此需要說明，考慮減震器的壽命，俄降低了4個輪胎的胎壓，目前為前230N，，后250N，每百公里會犧牲半升的油耗）　　輕量化輪圈（花費(fèi)14150元）　　俄不羨慕威猛大輪圈，只對輕量化輪圈，降低簧載質(zhì)量，提高輪胎性能感興趣。　　寬胎能夠提高性能嗎？眾所周知輪胎需要匹配車的重量和動力輸出。好比BMWM1超級跑車前輪為205/55-16，后輪為225/55-16，我之前的愛車Alfa75–3。0V6只使用了195/55-1 ... 展開 5的胎。我認(rèn)為215的胎非常適合銳志，關(guān)鍵在于優(yōu)化輪胎與懸掛的設(shè)置，而非盲目追求寬胎與超大的輪圈�！　′J志原配鋁合金輪圈+固定螺母，每套約重10。5kg。更換輕輪圈勢在必行。首要決定是選擇16寸還是17寸的輪圈。16寸的輪圈扁平率為60%，17寸的扁平率為55%，后者有較好的干地循跡性能，但會加大油耗，增加胎躁，且輪圈重量大于前者，還需購入4條新胎。及此，決定沿用原配的普利斯通215mm輪胎，只是更換16寸的日本原產(chǎn)EnkeiRPF1輕量輪圈和鈦合金的防盜螺母。雖然每個輪圈花費(fèi)了3000元人民幣，但卻減輕了3。5kg的質(zhì)量，令改換彈簧后仍可使用原有的減震器，也避免了懸掛調(diào)硬后的抖動現(xiàn)象。改裝后行駛3000公里后，操控性能、轉(zhuǎn)向響應(yīng)、加速均略有改善�！　∈妆Ｊ�3500公里左右做的，當(dāng)時多花了銀子加的全合成機(jī)油，打算11500-12000公里的時候再做 收起

這個很難說，因?yàn)橐�看你的年齡層了，還有你需要的是怎么樣的一部座駕！ 我在這里只能跟你說說這三種車的不同人用處！ 皇冠車，用于商務(wù)當(dāng)然是最佳之選了�，F(xiàn)在很多公務(wù)車都是皇冠！ 銳志，年輕人之車，經(jīng)濟(jì)上差一點(diǎn)的話，建議你買這個。性價比非常高！V6，前進(jìn)六速變速箱。前置后驅(qū)！改裝上有很多的空間！ IS300當(dāng)然屬于豪華系了！有錢，又不差一部車比較小。那么他將為你省去很多的心思！隔音，不用做！動力，無須再改！影響系統(tǒng)，不用升級！ 那么不用再比了！你看看需要哪個？沒有最好，只有剛好！

馬自達(dá)6 2.3旗艦版年輕有活力外表好看些，內(nèi)飾不怎么樣！性能和銳志，皇冠比就差遠(yuǎn)了不是一個檔次的，睿翼真難看，外表和長安馬3相似，自己掉價！ 豐田銳志2.5我認(rèn)為是個好選擇，后驅(qū)動v6發(fā)動機(jī)！外表還不錯，內(nèi)飾還蠻上檔次！也是年輕人的好選擇，買回來再適合的改裝一下！更是錦上添花… 別克君威2.5 說白了像個烏龜，提速慢，油耗大，速度上來還 可以，穩(wěn)對這款車我建議不用考慮 ！ 豐田皇冠2.5 成熟大方如果商務(wù)用是不錯的選擇！動力是沒得說的！內(nèi)飾又比上面幾款車漂亮些！ 如果你年輕找動感銳志，馬6是不錯的選擇！ 如果你是商人，用來做商務(wù)用途就選擇皇冠！ 希望這些對你有所幫助，買車還是看自己的眼光了，哪一款車都有人喜歡！ 你自己喜歡就行！