我覺得要看你作什么用了！ 要排場，顯身份：AUDI A4 要駕駛感覺：REIZ （后輪傳動） 要乘坐舒適：TENA （帶按摩功能的坐椅相當誘人） 1.奧迪A4,德國車的典范,不過外觀稍微老了點 2.Toytota Camry,外觀動力都不錯，只是和德國車比，安全性差了不少 3.福特蒙迪歐V6天窗版,美國車的特點，大氣舒適，安全性也不錯，在歐洲的銷量很不錯 4.別克君威頂級版\榮譽,同上,榮譽的性能更為出色 5.馬6,也是一款比較出色的車 6.豐田RUIZ,日本車傳統(tǒng)的優(yōu)點，傳統(tǒng)缺點 上面的順序，也代表了我的建議

你說的斯巴魯應(yīng)該是力獅這款吧，還有帕薩特指的是新領(lǐng)馭吧。外形：帕薩特一直都是主打商務(wù)車領(lǐng)域，沉穩(wěn)，低調(diào)。銳志主打的是運動型轎跑，外形張揚，層次感也豐富，比較適合年輕人。而力獅就要仁者見仁了，至少我個人覺得力獅的設(shè)計中規(guī)中矩，沒有很明顯的特色。動力：帕薩特目前搭載的是2.0L或者是1.8T發(fā)動機，動力只能說一般夠用，能應(yīng)付市區(qū)道路和高速路。而銳志采用的是自然吸氣發(fā)動機，分別有2.5和3.0，如果你對動力沒要求，那么2.5就差不多了，而3.0V6發(fā)動機的動力還是很客觀的，能與君威2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機一較高下。而力獅主打的本身就是運動，2.5T發(fā)動機從0~100KM/H只需5.5秒，可以和寶馬335i相抗衡了。操控：帕薩特配配備的是5檔變速箱，相對銳志的6檔變速箱來說稍微落后些，但配以大眾一貫的柔和底盤調(diào)教，開起來還算平穩(wěn)流暢，但在激烈操作面前不會討好。和力獅一直就是主打運動車型，搭載的是無極變速箱，配合硬朗的底盤調(diào)教，很適合激烈的操作。銳志搭載的是6速變速箱，由于銳志開始往家庭用車發(fā)展，故將其調(diào)教得適合作為家庭用車，但依然保留相對相對硬朗的懸掛和路感。配置：帕薩特主打的是商務(wù)車型，內(nèi)飾做工細膩給人感覺很舒適，并且內(nèi)部空間很大，乘坐毫無局促感，配置也比較豐富。而銳志由運動開始慢慢往家用過渡，同樣會配備實用和舒適的配置，但后排空間相對帕薩特而言會小一些，屬于剛剛夠用。力獅4.66米的車身在三款車中最小，后排空間真的很小，而且配置大多數(shù)也是往運動方面設(shè)計，用料也很一般。燃油性：帕薩特1.8T自動擋的100KM油耗為10.0，比銳志3.0的還要高一些，而力獅2.0的油耗跟銳志2.5的差不多，由此可見一斑。性價比：新款帕薩特目前擬定價格是16-30萬，而銳志是20-32萬，力獅是25-35萬。力獅的性價比可以說是最低的了，25萬只能買到最低配，而銳志和帕薩特價格相仿，但相對來說銳志的配置更好，故銳志的性價比更高。所以這三款車我個人會推薦銳志。另外，2011款新帕薩特將會在4月17日開始銷售，該車搭配了大眾最新的TSI+7速DSG，而且該車是針對北美市場的，故無論是從動力，燃油性，舒適性來說，都會比目前這三款車更好，定價好像是18萬起，朋友如果你有興趣的話，可以稍微等等。

力獅是中大型車，翼豹算是緊湊運動型車，兩車定位不同。力獅相對比翼豹，車身會更大更長，相對翼豹會更舒適。力獅有2.0 2.5 自然吸氣兩款，還有一款高性能2.5GT的渦輪增壓車型，擁有260匹的最大馬力。而翼豹，他的價格區(qū)間比較大，由二十多萬到四十多五十萬都有。二十多萬的是自然吸氣翼豹，動力一般，適合一般家庭使用。翼豹還有兩個相對高性能點的型號wrx 和STI，兩個車型都比較偏向運動，wrx擁有230匹馬力及320扭米得扭力，而sti則更是具有300匹馬力的運動車型。銳志跟力獅算是競爭車型，銳志比較大眾化，力獅則更顯個性。但是個人認為還是力獅好

豐田銳志和標志508不錯，起亞K5就是樣子貨，樣子好看一點，別的都不如這兩款車，508的發(fā)動機要稍遜于銳志，但是508的配置要比銳志好很多。銳志的操控要好一點，這就看你怎么取舍了