首先就是方向盤了，方向盤是日系的風格，轉(zhuǎn)向輕盈力度適中，整個的指向性也很好。底盤穩(wěn)定性也不錯，這車畢竟是前后獨懸，加上它是一個四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，拐彎的時候車子還是挺穩(wěn)定的，底盤的表現(xiàn)很好。各種輔助配置也是表現(xiàn)的不錯，影像系統(tǒng)的清晰度也還挺好的

想吐槽一呀，我也不知道怎么回事，提車幾天我就發(fā)現(xiàn)，方向盤有點點歪，往左邊，高速明顯，比如你路是直的，方向盤往左歪一點點。 4s說是這樣。轉(zhuǎn)向手感還行，方向很輕，不是很精準，談不上操控，可能是原來那個�？怂共倏亟o我的印象太好了吧，液壓助力！

操控方面 中規(guī)中矩 轉(zhuǎn)向精準 過彎的時候不要太快 側(cè)傾嚴重

中規(guī)中矩，家用車，家用車，家用車。剎車油門很線性。但是后座多了個電池原因剛上手剎車會點頭。

操控上沒有什么對比感受，防碰撞系統(tǒng)比較靈敏，老是報警提示

車子的操控性也是我非常喜歡的。功能很實用。車身也比較靈活，掉頭轉(zhuǎn)彎的時候都很輕松。轉(zhuǎn)向也比較精準。我感覺這款車子還是比較好開的。

沒有開過別的車，這款車很容易上手。覺得挺好開的，無論是剎車還是油門。反應(yīng)都很靈敏，特別好控制。

這輛車子我差不多是兩天三天就這樣，我還覺得慢慢上手了，無鑰匙進入我覺得特別實用

方向盤指向精準，手感略重，懸架不太懂，感覺還可以，走坑坑洼洼的路反饋比較清晰！

方向盤操控性準確、指哪打哪、就是個人覺得方向盤有點大、360度攝像頭很不錯