林蔭大道是目前上海通用在國內(nèi)推出的別克品牌中檔次最高的產(chǎn)品，和其他廠商一樣，這款車也是其海外版本的“中國版”。林蔭大道的原作是通用旗下澳大利亞霍頓出品的WM Statesman。既然是旗艦產(chǎn)品，林蔭大道的性能也不俗，通用最先進(jìn)的GRWD后驅(qū)底盤，并搭載通用高端發(fā)動機(jī)2.8L的LP1和3.6L的LY7，按配置不同，其價格區(qū)間為32.88萬元~49.88萬元。按照上海通用的說法，林蔭大道的主要競爭對手是AUDI A6L和豐田皇冠。初面市的別克·林蔭大道更是請來大名鼎鼎的老虎伍茲作為品牌代言人，渴望創(chuàng)造“一桿進(jìn)洞”的奇跡。 寬大敞亮,提速快,車穩(wěn),及時高速也是很穩(wěn)的...就是油量上你要節(jié)省點(diǎn)...當(dāng)然了,既然買了車就別怕車油了...

別克Park Avenue林蔭大道搭載AlloyTec高性能V6全鋁發(fā)動機(jī)，采用多項(xiàng)通用全球最新科技成果，造就了澎湃平順的動力性能。D-VVT進(jìn)排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng)，根據(jù)需要實(shí)時控制進(jìn)、排氣閥門的開啟和關(guān)閉，確保了動力輸出的強(qiáng)勁與順暢，提高了引擎運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性與運(yùn)轉(zhuǎn)效能，同時降低了油耗和排放；VIM可變進(jìn)氣歧管控制系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速改變進(jìn)氣方式，實(shí)現(xiàn)低速高扭矩、高速大馬力；ECM發(fā)動機(jī)控制模塊，采用先進(jìn)的Bosch E77 32位處理器，更大的內(nèi)外RAM，結(jié)合GMLAN全車局域網(wǎng)控制系統(tǒng)，以更快的信息處理能力控制發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的澎湃動力性。 別克Park Avenue林蔭大道搭載的AlloyTec 高性能V6全鋁發(fā)動機(jī)有3.6L和2.8L兩款。3.6L發(fā)動機(jī)最大功率187Kw (250hp) / 6500rpm，最大扭矩340Nm/3200rpm，充沛的動力保證了0~100km/h 7.8秒的平順加速。另一款2.8L發(fā)動機(jī)最大功率150Kw (201hp) / 6500rpm，最大扭矩265Nm/3000rpm，0~100km/h加速9.9秒。 由北美通用汽車專門設(shè)計(jì)開發(fā)并從美國原裝進(jìn)口的Hydra-Matic 5前速手/自一體式變速箱，由液壓電控提供多種工作模式，擋位切換準(zhǔn)確、柔和，換擋順暢，沒有沖擊和噪音，反應(yīng)迅速，與AlloyTec高性能V6全鋁發(fā)動機(jī)完美匹配，讓駕乘者充分體驗(yàn)駕駛樂趣。