重視安全是必要的，但須相信科學(xué)，應(yīng)該參考C-NCAP汽車安全碰撞試驗(yàn)成績來論。目前C-NCAP汽車安全碰撞試驗(yàn)試驗(yàn)暫列前十名的車是：一汽奔騰X80（58.9分），沃爾沃V40（58.2分），豐田RAV4（58.1分），標(biāo)致3008（58.0分），現(xiàn)代新勝達(dá)（57.4分），現(xiàn)代名圖（57.3分），奔馳A180（57.1分），本田CRV（57.0分），日產(chǎn)天籟（57.0分），本田凌派（56.6分）。而你提到的兩款車目前尚未見到2012版的安全試驗(yàn)成績，2006年版的標(biāo)準(zhǔn)下試驗(yàn)，馬自達(dá)睿翼是48.0分，致勝是47.5分，都是五星級。阿特茲之采用的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，比自然吸氣發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)并省油，比渦輪增壓發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)成本要低。而蒙迪歐去年被新浪汽車網(wǎng)評為年度汽車大獎(jiǎng)，動力好，噪音低。雖然在這兩車中選擇比較復(fù)雜，但簡單地講，主要是質(zhì)量穩(wěn)定和相對省油以及適合自己。質(zhì)量都應(yīng)該可以，油耗肯定是阿特茲省油，至于哪個(gè)更適合你自己只有自己才知道。綜合看，復(fù)雜的問題應(yīng)該采取簡單的辦法解決，如果你不在乎多花些油錢，就選蒙迪歐；否則，應(yīng)該選擇阿特茲。

外觀：前臉較張揚(yáng)，屁股較中庸，搭配起來略微有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，總體很不錯(cuò)內(nèi)飾：內(nèi)飾做工總體感覺不錯(cuò)，旗艦版的中控觸摸個(gè)人感覺沒有實(shí)體鍵響應(yīng)快空間：本人身高181cm，早上起床開車感覺略微有點(diǎn)頂，頭頂富�？臻g不足，晚上下班開車較合適。動力：磨合階段沒敢猛加油，總體響應(yīng)不錯(cuò)操控：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對路面回饋較好，個(gè)人感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，跟大眾雙套娃比覺得有點(diǎn)費(fèi)勁，可能是軸距長的原因吧。配置：旗艦版的配置方面不錯(cuò)，不過一些功能較為雞肋，例如語音控制，基本上用不到，總是再重復(fù)的讓你說啊說的，音響要是能跟君越一樣，再有所提高會更好。舒適度：減震和靜音方面不錯(cuò)，后排空間沒體現(xiàn)出該車的軸距，后備箱太深，占用了座椅空間。總體還是不錯(cuò)的性價(jià)比：性價(jià)比按現(xiàn)在市場來看，應(yīng)該絕對算的上同級別車?yán)飻?shù)一數(shù)二的了。總評：同級車中配置算是很高的，但是細(xì)節(jié)還有待提高

絕對不低于11升，我有個(gè)朋友就開這車，還是1.8的，開空調(diào)跑高速竟然可以燒得10升每百公里。更何況你的是2.5的。

新車肯定沒有了，如果有也是庫存很多年的。 如果二手的話估計(jì)12W左右。原因很簡單，這車是V6的發(fā)動機(jī)，比現(xiàn)在的四缸的制造成本，工藝成本都要高得多。如果你不介意內(nèi)飾相對老一些，絕對值得購買