新蒙迪歐優(yōu)缺點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn): 富有沖擊力又充滿了話題性的外形設(shè)計(jì); 2.0T高功率版發(fā)動機(jī)輸出線性平順，動力儲備也很充足; 6前速自動變速箱換擋平順，與發(fā)動機(jī)配合默契; 底盤調(diào)校出色，貼服感好，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，厚實(shí)感也比老款車有進(jìn)步; 車廂隔音水準(zhǔn)比老款車大有進(jìn)步，達(dá)到出色水平; 轉(zhuǎn)向更舒適淡定，但指向性和路面反饋仍然出眾; SYNC系統(tǒng)可調(diào)節(jié)功能超多，語音控制識別率也較高; 前排座椅通風(fēng)加熱、按摩等功能相當(dāng)強(qiáng)大; 后排氣囊安全帶是世界首次裝備，領(lǐng)先同級; 有一些同級不多見的電子駕駛輔助系統(tǒng)，且都有實(shí)用性; 全系車型的安全配置都很齊全; 后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾廂功能性。 缺點(diǎn): 后排縱向空間不大，在這一級別中處于中下游位置; 換裝6前速自動變速箱后，換擋比以前的雙離合慢一些，影響動力的暢快感; 換了自動變速箱后，油耗不如上代的雙離合那么出色; 高配版本使用18寸薄胎，過減速帶時(shí)震動動作比較大; 駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”，大個(gè)子人士未必合身; 車廂內(nèi)一些人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)有失誤(如儀表盤處的反光)，急需改進(jìn); SYNC系統(tǒng)屏幕觸控不夠靈敏，偶爾還有死機(jī)現(xiàn)象，需要改進(jìn)。 (新車評網(wǎng))

福特新蒙迪歐優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：富有沖擊力又充滿了話題性的外形設(shè)計(jì)； 2.0T高功率版發(fā)動機(jī)輸出線性平順，動力儲備也很充足； 6前速自動變速箱換擋平順，與發(fā)動機(jī)配合默契； 底盤調(diào)校出色，貼服感好，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，厚實(shí)感也比老款車有進(jìn)步； 車廂隔音水準(zhǔn)比老款車大有進(jìn)步，達(dá)到出色水平； 轉(zhuǎn)向更舒適淡定，但指向性和路面反饋仍然出眾； SYNC系統(tǒng)可調(diào)節(jié)功能超多，語音控制識別率也較高； 前排座椅通風(fēng)加熱、按摩等功能相當(dāng)強(qiáng)大； 后排氣囊安全帶是世界首次裝備，領(lǐng)先同級； 有一些同級不多見的電子駕駛輔助系統(tǒng)，且都有實(shí)用性； 全系車型的安全配置都很齊全； 后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾廂功能性。缺點(diǎn)：后排縱向空間不大，在這一級別中處于中下游位置； 換裝6前速自動變速箱后，換擋比以前的雙離合慢一些，影響動力的暢快感； 換了自動變速箱后，油耗不如上代的雙離合那么出色； 高配版本使用18寸薄胎，過減速帶時(shí)震動動作比較大； 駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”，大個(gè)子人士未必合身； 車廂內(nèi)一些人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)有失誤（如儀表盤處的反光），急需改進(jìn)； SYNC系統(tǒng)屏幕觸控不夠靈敏，偶爾還有死機(jī)現(xiàn)象，需要改進(jìn)。 （新車評網(wǎng)）

說動力不行那些人，一輛20W的家用車 你要什么動力 又不是拿來整天飚車 也不是天天跑高速的，代步車要個(gè)JB的動力啊，那人家開QQ 開面包車的不是要去死了么。新蒙在同級別是算比較好的車了，小毛病每款車都有，有錢當(dāng)然推介上2.0T的 1.5也夠用的。新蒙是雙離合么？我第一次聽說！1樓明顯不懂蒙迪歐，瞎說

致勝車分為2.0舒適 2.3時(shí)尚 2.3豪華 2.3豪華運(yùn)動 2.3豪運(yùn)導(dǎo)航 2.3至尊等。2.0排量就一款，價(jià)格在15.4w左右，2.3時(shí)尚價(jià)格是16.5 ，2.3豪華18.2 ，2.3豪華運(yùn)動價(jià)格在20.2左右，2.0是手動變速箱，2.3全系是愛信6速手自一體變速箱。目前銷售狀況比較好的是時(shí)尚，豪華，豪運(yùn)三款，論性能的話提速比不上邁騰，做工比不上日系。優(yōu)點(diǎn)是空間大，底盤穩(wěn)，操控性好 外觀年輕時(shí)尚，性價(jià)比高。奔騰的這個(gè)車沒怎么關(guān)注，只知道2.0手動的那款口碑不錯。