這個(gè)車的頂配各種配置相當(dāng)高端。LED大燈。航道偏離，ACC自適應(yīng)巡航。安全帶充氣等等。福特車的動(dòng)力總成很先進(jìn)。數(shù)據(jù)參數(shù)很高，但是輪上損失也很大。福特車是好車，但是讓長安給毀了。做工真不是這個(gè)級(jí)別的。但是安全性不錯(cuò)，硼鋼。油耗高。性價(jià)比仁者見仁了，5種面板對(duì)應(yīng)不同配置很不厚道。中低配不值得買高配價(jià)格虛高。等降價(jià)或者看看別的，外觀拉風(fēng)了。但是鼻子有點(diǎn)偏短。這個(gè)級(jí)別性價(jià)比最高的，個(gè)人覺得雅閣。勿噴。

說動(dòng)力不行那些人，一輛20W的家用車 你要什么動(dòng)力 又不是拿來整天飚車 也不是天天跑高速的，代步車要個(gè)JB的動(dòng)力啊，那人家開QQ 開面包車的不是要去死了么。新蒙在同級(jí)別是算比較好的車了，小毛病每款車都有，有錢當(dāng)然推介上2.0T的 1.5也夠用的。 新蒙是雙離合么?我第一次聽說!1樓明顯不懂蒙迪歐，瞎說

福特新蒙迪歐優(yōu)缺點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn): 富有沖擊力又充滿了題性外形設(shè)計(jì); 2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性平順動(dòng)力儲(chǔ)備也充足; 6前速自動(dòng)變速箱換擋平順與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契; 底盤調(diào)校出色貼服感好抗側(cè)傾能力強(qiáng)厚實(shí)感也比老款車有進(jìn)步; 車廂隔音水準(zhǔn)比老款車大有進(jìn)步達(dá)出色水平; 轉(zhuǎn)向更舒適淡定指向性和路面反饋仍出眾; SYNC系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能超多語音控制識(shí)別率也較高; 前排座椅通風(fēng)加熱、按摩等功能相當(dāng)強(qiáng)大; 排氣囊安全帶世界首次裝備領(lǐng)先同級(jí); 有些同級(jí)多見電子駕駛輔助系統(tǒng)且都有實(shí)用性; 全系車型安全配置都齊全; 排座椅4/6分割放倒提高尾廂功能性 缺點(diǎn): 排縱向空間大級(jí)別處于下游位置; 換裝6前速自動(dòng)變速箱換擋比前雙離合慢些影響動(dòng)力暢快感; 換了自動(dòng)變速箱油耗上代雙離合出色; 高配版本使用18寸薄胎過減速帶時(shí)震動(dòng)動(dòng)作比較大; 駕駛席坐姿高、座椅比較緊身大子人士未必合身; 車廂內(nèi)些人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)有失誤(儀表盤處反光)急需改進(jìn); SYNC系統(tǒng)屏幕觸控夠靈敏偶爾還有死機(jī)現(xiàn)象需要改進(jìn)(新車評(píng))