渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點，渦輪增壓發(fā)動機是靠燃料在汽缸內燃燒做功來產生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此發(fā)動機所產生的功率也會受到限制。如果發(fā)動機的運行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。因此在目前查看全部>

一般新蒙迪歐口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.75%優(yōu)點：高性價比3609維修保養(yǎng)便3097安全大氣2243動感設計1820底盤扎實1771缺點：油耗高13973內飾差3456燃油泵質差3350底盤超低1805配置較低1586

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硼鋼是目前最為優(yōu)秀的結構鋼之一，整體強度大約是普通高強度鋼的五倍��！LZ可以去翻翻事故圖片啊，有的碰撞后扭的七拐八彎的，有的只是殼壞了而車艙好好的主要就是因為車架結構和材質不一樣。硼鋼車架會比普通鋼材做的車架堅實程度更高，對車內駕乘人員的保護也更好。因為硼鋼材質受力均勻而且受損度小查看全部>

最近的新蒙迪歐確實用的渦輪增壓發(fā)動機，從理論知識上來說，這種發(fā)動機在運行狀態(tài)最佳的時候，會通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，，直接增加功率，然后，同等體積的油量，渦輪增壓發(fā)動機的使用效率要高很多，其實最終用起來感覺比自然吸氣的還要經濟。

變速箱方面，新蒙迪歐給了大家一點意外。其實蒙迪歐致勝的ECOBOOST渦輪增壓發(fā)動機+PoweRShift雙離合變速箱的組合，無論動力表現(xiàn)還是油耗表現(xiàn)都讓人比較滿意，也給人足夠先進的感覺，大家都會覺得新車型沿用這個動力系統(tǒng)是理所當然的�？墒牵�新蒙迪歐的變速箱并不是PowerShift雙離合，而是改為了更傳統(tǒng)的查看全部>

按A/C鍵切換制熱和制冷功能�？照{不制冷檢查：1、壓縮機運轉狀態(tài)：（1）傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。（2）壓縮機內部是否有嗓聲嗓聲可能是由于損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。（3）壓縮機離合器是否打滑2、冷凝器及風扇狀態(tài)：（1）冷凝器散查看全部>

樓下的回答真是可笑。對于發(fā)問者，這樣的回答根本不負責任。為此我反駁一下：一，這樣的回答根本毫無技術含量，對發(fā)問者毫無幫助。二，這么主觀的回答，不夠客觀，分析不夠全面。三，大眾不錯是2012年度銷量僅此于豐田全球排名第二，但單一車型帕薩特和蒙迪歐是旗鼓相當?shù)�。四，不斷忽悠國民的大眾對�?a href="/ask/2650/402876.html">查看全部>

地盤高低差不多蒙性價比高但長安工藝保值方面不如一汽大眾

用的是1.5l和2.0LEcoBoost發(fā)動機，沒百公里油耗實際上是9-10L，官方是6.9L.