汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個方面的問題。要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。 別跑太快，須嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開;二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應(yīng)控制在規(guī)定以內(nèi)。同時新車不宜勞頓，承載率應(yīng)低于90%，并選擇平坦道路行駛。 一、起步先預(yù)熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。 二、需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 三、還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。 合理使用油料。一般來講，汽油機應(yīng)選用SE級。變速擋常變速，磨合中的車輛在行駛時應(yīng)循序漸進，以最低擋起步，逐步加高擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛。并且勤換擋位，不要長時間使用一個擋位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動器的工作狀況及溫度變化，掌握車況。

您好朋友：C5：優(yōu)點：1。C5是一款提升雪鐵龍品牌價值回歸高端的主力車型，車做的還是比較的厚道，該有的配置有有了。2。C5底盤采用的是第三代主動液壓懸掛技術(shù)我敢保證是同價位同級別車當中是最好的。3。C5座椅雖沒有天籟的軟，但是C5的座椅包裹性、彈性好都是不錯的。4。在安全方面更是做到了8+氣囊！5。更值得一提的是C5的4個大腳，都采用固特異F1極品飛靴輪胎，這是在同級車中很罕見的。6。在發(fā)動機方面2.0的發(fā)動機較落后，變速箱也較差本人不推薦。2.3的這款發(fā)動機是為中國人設(shè)計的，動力不比2.5的差。3.0的是法國原裝進口的發(fā)動機，是在08款C6的發(fā)動機的基礎(chǔ)上調(diào)教的，性能覺對到家！本人建議2.3 動力絕對夠用。缺點：1。誰都知道C5是叫好不叫賣，每個月的銷量徘徊在2400到2800左右。這樣導(dǎo)致C5的市場占有率很小，維修保養(yǎng)麻煩。2。C5起步的時候的確有些肉，但C5的優(yōu)點不在于起步，在于起步后的表現(xiàn)！3。C5的中央屏用以來不方便，要是觸摸的就好了遺憾~~3。油耗有些高，但這跟個人習慣也有關(guān)系！總結(jié)：C5和凱美瑞都是好車，各有好壞而已。不管怎樣希望大家以后買車先想一想自己想要的是什么、側(cè)重點是動力是安全是舒適還是。。。。。�？傊�越大的車不一定安全，大家都買的車不一定最好，適合自己的車才是最好的。本人有個C5 2.3尊貴 以上是我的親身感受。。。。。。希望能交到更多喜歡車的朋友！我的QQ269276931 小飛俠^_^

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