首先，思鉑睿和雅閣本是同一款車，思鉑睿就是雅閣的歐洲版本，國產8代雅閣是本田針對中國和北美市場設計的； 思鉑睿，外形時尚，具有一定的運動風格，但東風本田對思鉑睿的定義是高端運動，個人認為此定義在一定程度上是忽悠國內消費者，前后懸掛（雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿/多連桿加橫向穩(wěn)定桿），2.4L的4缸發(fā)動機，雖然東本對其懸掛調校的趨向運動，但還和“高端運動”這個詞有一定的差距，但是說它不夠運動并不是說它不好，只是實事求是而已。我個人還是很喜歡這款車的。也有人說思鉑睿是謳歌的衍生品，本人不贊同，2款車的制作平臺和造車工藝是沒辦法聯(lián)系到一起的，東本不會用謳歌的造車工藝和品質打造出來的車，掛個本田的標志吧；東風本田自己說其競爭對手主要是奧迪A4，這也是在自抬身價，也許在歐洲特別是德國2款車的價格相差不是很大，但就國產后的2款車從造車工藝、懸架地盤、發(fā)動機水平上差距是不用說的，其實他的主要競爭對手是馬自達6睿翼、別克新君威、豐田銳志和蒙迪歐致勝等車型。 至于8代雅閣，雅閣在中國的口碑是有目共睹，比較符合國人喜好，配置豐富，空間大，駕駛感覺適中；但個人認為8代雅閣的外形沒能傳承前輩的經典，不是很耐看，容易產生審美疲勞，另外內飾工藝和選材個人認為一般，相比其競爭對手凱美瑞有少許差距，特別是中控臺的銀色裝飾條，與這個商務轎車的車型不夠協(xié)調，這里對此車不做多評價； 思鉑睿和雅閣兩款車的定位方向不同，思鉑睿主要針對年輕消費者，側重駕駛感受趨向家庭用車；雅閣則注重空間和配置，趨向商務風格； 空間方面，雅閣2800MM的軸距和4945MM的車長，肯定會比思鉑睿的2705MM軸距和4730MM車長內部空間大很多； 發(fā)動機，2款車都是采用2.4 i-VTEC/K24Z5水冷4沖程直列4缸16氣門的發(fā)動機，最大功率和扭矩基本一致； 配置方面，兩款車各有側重，思鉑睿2.4L豪華版VTi的方向盤換擋撥片、智能鑰匙，雅閣2.4LEX的硬盤式導航、藍牙免提、可視倒車、DVD都是對方沒有的 操控方面，思鉑睿占絕對優(yōu)勢，雖然前邊質疑這一點，但只是說本田對此描述比較夸張，選錯了競爭對手，但雅閣相比還是完勝的； 價格方面，2.4L豪華版VTi報價23.78W，因為是新車型，所以現階段基本沒什么優(yōu)惠；雅閣2.4L EX報價24.98W，目前的優(yōu)惠幅度在2W以上； 保值反面，雅閣的保值還是不錯的，但不入德系車（大眾），思鉑睿因為是新車型保值方面不敢妄自斷言，但應該不如雅閣，因為市場認知度、銷量和口碑和雅閣有很大差距； 以上僅屬個人觀點，請不贊同的朋友不要罵人！謝謝！

這個得到官方網站去證實。。。