您好，我是榮威MG購(gòu)車顧問，榮威550質(zhì)量不錯(cuò)的，也更實(shí)用些，空間大，油耗合理，安全性好，見過太多被550撞得面目全非的車，很少有把550撞得面目全非的。榮威550不僅搭載Torrento 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以更穩(wěn)定、更可靠、更強(qiáng)勁的渦輪技術(shù)，為您驅(qū)動(dòng)無窮駕馭樂趣。同時(shí)，還帶來全新Torrento 1.8DVVT全鋁高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用的DVVT技術(shù)，對(duì)進(jìn)氣和排氣正時(shí)都可進(jìn)行獨(dú)立連續(xù)調(diào)節(jié)，不僅有效提高10%的動(dòng)力性，更可降低5%的燃油消耗。值得擁有。如果您需要預(yù)約試駕或咨詢的話請(qǐng)點(diǎn)擊超鏈（超鏈），通過超鏈預(yù)約的話優(yōu)惠度相對(duì)較大的哦。

尊馳最大的亮點(diǎn)就是底盤了，其余的東西一般，但是性價(jià)比還算比較高的。尊馳的地盤是保時(shí)捷提供數(shù)據(jù)調(diào)教的，高速表現(xiàn)絕對(duì)一流，個(gè)人感覺超過PST。這車的缺點(diǎn)是內(nèi)飾比較粗糙，肯定比榮威550差點(diǎn)。但是車子用料比較實(shí)在，鋼板厚，車門厚重。

如果一定我要這3個(gè)里面選，我會(huì)選擇FKS，，，容威這車很重，，動(dòng)力也不行，，就算18T，，拖動(dòng)車子，，也不如自然吸氣的FKS，，，而且還AT，，就更難拖動(dòng)了，而且550的價(jià)格也不厚道，，，F(xiàn)KS是老車型了，價(jià)格還是很不錯(cuò)了，保直和飽有量都是不錯(cuò)的，，，， 至于中華感覺真的很不雜的，開了幾年就感覺很破敗，松跨，，至少老車型是這樣的 最后說一句，重要還是看樓主你自己喜歡就好，，

中華尊馳朗逸適合中年人 性價(jià)比不錯(cuò) 特別是朗逸 月銷量將近15000輛榮威550英國(guó)風(fēng)格的冒充自主品牌 外觀時(shí)尚 適合年輕人 小毛病較多新寶來 除了名字和寶來一樣 變味了 是一汽大眾 自己設(shè)計(jì) 掛的大眾的標(biāo) 和朗逸一樣英朗GT是目前在售的凱越的換代產(chǎn)品，至于新車會(huì)不會(huì)繼續(xù)采用凱越的名字，老款凱越會(huì)不會(huì)停產(chǎn)現(xiàn)在都是未知數(shù)。這款車的外觀采用了別克最新的設(shè)計(jì)理念，形成了較為明顯的家族臉譜，因此猛地看上去和別克品牌的旗艦林蔭大道頗有幾分相似。內(nèi)飾同樣是別克乃至通用的典型設(shè)計(jì)，因此看上去和科魯茲還比較像。從現(xiàn)在的展車來看，雙區(qū)空調(diào)、按鍵啟動(dòng)、多功能顯示屏等配置一應(yīng)俱全，內(nèi)飾做工也比較精細(xì)，應(yīng)該是科魯茲的強(qiáng)勁對(duì)手。從現(xiàn)在別克品牌的定位和定價(jià)來看，英朗GT也會(huì)是個(gè)較為高端的A級(jí)車，因此價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在12-18萬(wàn)元之間，而最低配的配置也可能會(huì)令人出乎意料的低，就像克魯茲一樣。雖然同為通用旗下的品牌，同為高端A級(jí)車，但是英朗GT和科魯茲還是有一定的差別的。從外觀就可以看出，英朗GT的外觀更加大氣飽滿，而科魯茲則更為動(dòng)感時(shí)尚。兩者其實(shí)并不難以選擇，如果更加成熟穩(wěn)重就選擇英朗GT，更為年輕時(shí)尚就選擇科魯茲。  標(biāo)致408其實(shí)并不能算是一款全新車型。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是PSA（標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)）在中國(guó)的經(jīng)典裝備，幾乎在中國(guó)上市的任何一款標(biāo)致或是雪鐵龍車上都能找到乏善可陳的4AT和經(jīng)典的2.0和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，這樣的搭配還是有一定的依據(jù)的，4AT的價(jià)格更低，而且更加成熟耐用，所以消費(fèi)者可以不必太過擔(dān)心“召回”之類的問題。而且使用相對(duì)保守的技術(shù)可以使成本降低，讓消費(fèi)者享受到更便宜的產(chǎn)品，否則一款空間近似于B級(jí)車的主流品牌合資車怎么可能只賣12-16萬(wàn)元的價(jià)格？不過要批評(píng)的是后懸掛還是古老的拖拽臂形式，不但舒適性不高，運(yùn)動(dòng)感也不強(qiáng)烈，除了價(jià)格便宜沒有其他的優(yōu)勢(shì)了，如此“摳門”還是讓消費(fèi)者感到不爽。408的很多技術(shù)都源于我國(guó)沒有國(guó)產(chǎn)的308，內(nèi)飾和外觀造型也是“集眾家之所長(zhǎng)”，跟很多標(biāo)致車型都有一定的關(guān)系。整車的做工上乘，無論是外部的鈑金縫隙還是內(nèi)部的內(nèi)飾造工都體現(xiàn)了B級(jí)車的水準(zhǔn)，軟性材質(zhì)的大量使用不但使視覺效果更好，而且摸起來手感也很不錯(cuò)，不會(huì)給人低檔的感覺。不但不低檔，在很多地方的處理上，408還給人更高級(jí)別的豪華感，比如后排的出風(fēng)口，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙就徐徐開啟的折疊隱藏式DVD顯示屏，都給人非常豪華的感覺。  科魯茲是最近的熱門車型。自從2009年4月上市以來，銷量一直火爆，月平均銷量都在一萬(wàn)輛以上，這對(duì)于一個(gè)沒有任何歷史，沒有任何口碑的車是非常不容易的。由于定位為高端家用A級(jí)車，因此價(jià)格偏貴，十萬(wàn)元左右只能買到最低配的型號(hào)，配置也低得可憐，而相同的價(jià)格放在一些低端A級(jí)車已經(jīng)可以買到最高配的版本了�？纯醋畹团涞呐渲冒桑呵氨P后鼓的剎車系統(tǒng)、發(fā)泡塑料的方向盤、絨布的座椅、手動(dòng)空調(diào)、鐵輪轂的配置只能滿足最基本的日常家用，而側(cè)氣囊、前后排的中央扶手甚至是前霧燈這種最基本的安全配置也全部倆字：沒有！全系標(biāo)配的非全尺寸備胎和錦胡輪胎和同樣落后的拖拽臂后懸掛也顯得廠家過于“摳門”。說了科魯茲這么多毛病，優(yōu)點(diǎn)也有不少。首先就是那個(gè)超級(jí)漂亮的外觀，銳利的頭燈造型，科技感十足的內(nèi)飾，加上同樣做工出眾的外觀內(nèi)飾，還是可以令人滿意的。而從現(xiàn)在的銷售數(shù)據(jù)來看，作為一款暢銷車，其配件價(jià)格會(huì)比對(duì)手低，將來的二手車殘值也會(huì)比較高。  三款車都介紹完了，下面該做個(gè)總結(jié)了。英朗GT剛上市，以美國(guó)車的經(jīng)驗(yàn)來看，性價(jià)比不很高，不過大氣的外觀和漂亮的內(nèi)飾還是可以為他爭(zhēng)取到一定的人氣；標(biāo)致408大氣的外觀、精致的內(nèi)飾和較高的配置也非常吸引人，而且并不高的價(jià)格也顯得更加親民，不過過于古老的懸掛、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)還是令人稍稍不快�？启斊澯兄�最適合年輕人的銳利外觀，最漂亮炫目的內(nèi)飾，但與之相配的是最低的性價(jià)比，還是不得不令人猶豫再三。每款車都有各自的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。不過相比之下，我更加建議您購(gòu)買標(biāo)致408。很適合家用