配備1.8L直列4缸自然吸氣，最大功率最大扭矩

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L的排量動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，我平時(shí)用車(chē)大多數(shù)情況都是在市區(qū)比較多，2.5L動(dòng)力很給力，一腳油門(mén)下去提速很快，加速也是很給力，我還是特別喜歡凱美瑞的動(dòng)力推背感。

車(chē)子動(dòng)力的表現(xiàn)還算是非�？梢缘�，就是感覺(jué)起步的時(shí)候不算太沖，速度上來(lái)之后在中后段的速度就比較滿意了。

動(dòng)力這方面確實(shí)沒(méi)有什么太大的感覺(jué)，反正是在能提速的時(shí)候它都能很好的加速，沒(méi)有什么特別遲鈍的感覺(jué)，并且在換擋的過(guò)程也是非常平順的，這我覺(jué)得就相當(dāng)給力了。

這臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，CVT變速箱的平順性也非常棒，兩者配合的也超級(jí)默契，在動(dòng)力方面凱美瑞是很讓我省心的

這輛車(chē)的動(dòng)力也不得不說(shuō)是特別強(qiáng)勁的一個(gè)動(dòng)力，平時(shí)在市區(qū)的話開(kāi)著也是特別爽快的

起步的時(shí)候比較輕松，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，非常的平順，沒(méi)有頓挫感。高速行駛時(shí)會(huì)有小幅度的推背感，非常的舒服。

車(chē)子動(dòng)力輸出平順，起步稍微有點(diǎn)肉。動(dòng)力勝就勝在平穩(wěn)，激進(jìn)是不存在的。不過(guò)市區(qū)代步也足夠了。

2.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得動(dòng)力上的感受也是比較充沛，平時(shí)作為我的代步車(chē)也是足夠使用了，畢竟市區(qū)的道路，也沒(méi)辦法開(kāi)太快

動(dòng)力比較柔順，沒(méi)有太強(qiáng)的推背感，但是買(mǎi)這個(gè)車(chē)的要的頁(yè)應(yīng)該不是推背吧。