謳歌，日本牌子 美國設(shè)計(jì)，整體使用感覺偏向美國車。內(nèi)裝豪華不浮夸，油耗適中。但國內(nèi)太小眾，保養(yǎng)維修和二手殘值沒優(yōu)勢。不差錢可以買來玩玩。最好不要進(jìn)藏。 途銳，接近完美的越野機(jī)器，全系標(biāo)配托森差速器，德國機(jī)器的精髓，技術(shù)第一，安全第二，舒適第三。鈑金、動力總成、底盤工藝超一流。對油品有要求。動力總成使用成本較高。最過癮是手動柴油版，品牌低調(diào)，二手殘值高，公車軍車采購首選。進(jìn)藏推薦 大切諾基，美國SUV代表作，不挑油、空間大、皮實(shí)耐用易維護(hù)，動力總成故障率低，馬力大，而且成就了ML350，寒帶到熱帶通吃各種氣候，是美國機(jī)場用指揮車、探險用車的官采車型，也是臺灣軍方的標(biāo)配用車。因?yàn)橛推愤m應(yīng)能力強(qiáng)，可以去更偏遠(yuǎn)的地方。進(jìn)藏推薦

性價比都不錯，保養(yǎng)維修么這類進(jìn)口車都差不多~。。�？梢赃@么選：要舒適就RX350，要空間實(shí)用就MDX，要性能就FX35，要帶越野能力的就途銳~ 我認(rèn)為

講性價比的話,一定會是MDX,MDX67萬途銳 3.6FSI最低配也要70多萬,沒有升降,而且沒有導(dǎo)航,沒有電動后尾門,說實(shí)在3.6的動力也不怎么樣,MDX有307匹馬力,扭距超350,加速肯定是比途銳要快,MDX和途銳3.6FSI低配的差不多重,但是MDX就是要省油些,而且ACURA還送你4年十萬公里的保養(yǎng)保修,省了很多錢,如果你買途銳做售后的話你就會后悔,維護(hù)起來貴,而且配件到的也慢,MDX差不多7天的樣子到貨,算是進(jìn)口車中到配件比較快的了. 主要看你是用什么用途,我只可以告訴你MDX性價比高一些,但是途銳高配的有底盤升降,通過性會比MDX要好,途銳不買4.2的動力真的感覺沒力氣,兩款車我全部都試過了,我自己也是做車的,也不用說我偏坦哪款車，我是站在中間立場,只不過大眾比ACURA要出名,畢竟是本田的高端品牌,成立時間短,以前也只在北美銷售,不過我很多朋友從加拿大留學(xué)回來都說ACURA是好車,不過MDX剛剛進(jìn)入中國,所以知名度還是較低.

樓主每個人的回答都帶有主觀因素，僅供您參考。 1、樓主選這兩款車都是低調(diào)奢華，即使是低配也已經(jīng)非常棒。 2、買標(biāo)配車型經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，出手不會損失太多。途銳從市場表現(xiàn)來看，絕對勝過謳歌。 3、如果這兩款車對比我推薦您選途銳，不需要爭議的事情。（我身邊的朋友買的都是途銳、英菲尼迪、發(fā)現(xiàn)都不錯） 4、我買車時的想法和樓主的意見基本一致，配置是次要的，但和樓主買車的檔次差了一點(diǎn)。 祝樓主早日開回座駕，步入有車生活。