最滿意的首先肯定是他的操控，還有底盤轉(zhuǎn)向真的非常的精準(zhǔn)，而且非常扎實(shí)，另外就是它的動(dòng)最滿意的首先肯定是他的操控，還有底盤轉(zhuǎn)向真的非常的精準(zhǔn)，而且非常扎實(shí)，另外就是它的動(dòng)力，動(dòng)力完全足夠用推背感也真的非常強(qiáng)，哈曼卡頓的音響也非常棒

這個(gè)還是很不錯(cuò)，舒適度協(xié)調(diào)度都比較好，顏色搭配也合理，我的是白車米色內(nèi)飾，唯一不足就是，中控這個(gè)還是很不錯(cuò)，舒適度協(xié)調(diào)度都比較好，顏色搭配也合理，我的是白車米色內(nèi)飾，唯一不足就是，中控全是鍍鉻啊

座椅設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，不論是柔軟度還是飽滿度，都讓我很滿意，而且身體的貼合感和支撐感座椅設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，不論是柔軟度還是飽滿度，都讓我很滿意，而且身體的貼合感和支撐感都不錯(cuò)，還是挺舒服的。

空間設(shè)計(jì)挺好的，我覺(jué)得它也是屬于那種空間的車型，我整個(gè)人坐在車內(nèi)完全空間設(shè)計(jì)挺好的，我覺(jué)得它也是屬于那種空間的車型，我整個(gè)人坐在車內(nèi)完全可以感受，不管是頭頂還是身體周圍，空間都很寬裕。

操控和動(dòng)力。最滿意中，第一滿意的還是寶馬的操控，雖然，都說(shuō)新3系少了一些運(yùn)動(dòng)的味道,但開(kāi)著平順，就是舒服、運(yùn)動(dòng)，畢竟我也不去賽道。在不太平整的路段行駛操控和動(dòng)力。最滿意中，第一滿意的還是寶馬的操控，雖然，都說(shuō)新3系少了一些運(yùn)動(dòng)的味道,但開(kāi)著平順，就是舒服、運(yùn)動(dòng)，畢竟我也不去賽道。在不太平整的路段行駛的時(shí)候，能明顯感覺(jué)到車對(duì)這些顛簸的過(guò)濾，方向是指哪兒打哪兒，無(wú)論是在鄉(xiāng)村蜿蜒道路，還是市區(qū)超車，-腳油門下去，方向的靈活是完全跟得，上節(jié)奏。跟我之前開(kāi)A3的時(shí)候，那種靈活性感覺(jué)很像。

最最滿意的就是B48與ZF8AT這套動(dòng)力總成的配合，我始終認(rèn)為操控性必須建立在一個(gè)好的動(dòng)力總成基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱最最滿意的就是B48與ZF8AT這套動(dòng)力總成的配合，我始終認(rèn)為操控性必須建立在一個(gè)好的動(dòng)力總成基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱直接的匹配非常好，的確找不出什么毛病。

外觀顏值那是沒(méi)的說(shuō)，G20版本的三系顏值非常高。尤其曜夜版本，黑色套件更是將車輛武裝到牙齒，帥氣十足。

1.5T動(dòng)力夠用，畢竟自重那么大！80公里以下加速不錯(cuò)，推背感不錯(cuò)！100公里后加油提速較慢！不錯(cuò)現(xiàn)在最高跑1.5T動(dòng)力夠用，畢竟自重那么大！80公里以下加速不錯(cuò)，推背感不錯(cuò)！100公里后加油提速較慢！不錯(cuò)現(xiàn)在最高跑到140，高速超車夠用

滿意配置比20款多了個(gè)舒適進(jìn)入功能�？臻g方便本人身高181體重180�？臻g剛剛夠用吧，動(dòng)力方面夠用，高速上100邁左右在加速動(dòng)力充沛。操控方面雖然加長(zhǎng)了但是操控依然不錯(cuò)！

最滿意的就是這款車的駕駛感受了，動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的，而且這款車最滿意的就是這款車的駕駛感受了，動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的，而且這款車的空間表現(xiàn)的也不錯(cuò)。