535i，或者GT550更猛

何此類要求航空公司增加追蹤設(shè)備的政府行為，都必須必須通過聯(lián)合國的國際民用航空組織來頒布，如果該

動力上對應(yīng)車款沒有區(qū)別420520428528一樣的N20B20發(fā)動機(jī)，調(diào)教略有不同，435和535是一樣的N55B30發(fā)動機(jī)。變速箱同為ZF8AT。不過4系輕跑的一定比5系快。實(shí)際上完全是兩種車，客戶群體完全不一樣。懂車的人不會問這種文圖。

5系的話面子是足夠了。7系和5系在外觀來說，如果不是很識貨的人或者不看車尾部的標(biāo)識是區(qū)分不出來的。內(nèi)飾的話7系會占點(diǎn)優(yōu)勢。如果商務(wù)的話，我感覺奔馳S350更占據(jù)優(yōu)勢�，F(xiàn)在老款S350有的地方在清貨。S350class版本的75W左右很劃算電吸門疝氣大燈全LED燈組等。

寶馬5系油電混合動力自己能夠充電的，不需要手動在充電的

寶馬的混合動力是德國領(lǐng)先的，但是說實(shí)話不如豐田和比亞迪�；旌蟿恿�還不成熟。寶馬i8在電動模式下只能跑到120km/h就上不去了�，F(xiàn)在混合動力最成熟的是比亞迪，因?yàn)樗�的老總就是搞電池出身的，以前在研究所�?dāng)過研究員的。比亞迪秦，電動模式下最快可以跑到160km/h，而且比亞迪秦的電池穩(wěn)定性高，不像特查看全部>

混合動力的優(yōu)點(diǎn):1、一樣到加油站加油，不改變使用習(xí)慣，無須充電裝置或加氣站。2、動力性略高于同排量汽車，起步加速時，電動機(jī)可以彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足4、節(jié)油，比同等排量的普通汽車相比，節(jié)油大約20%�；旌蟿恿�車的缺點(diǎn):1、電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動力、成本高。多年節(jié)約的油費(fèi)，可能不到電動系統(tǒng)查看全部>

寶馬的混合動力是德國領(lǐng)先的，但是說實(shí)話不如豐田和比亞迪�；旌蟿恿�還不成熟。寶馬i8在電動模式下只能跑到120km/h就上不去了�，F(xiàn)在混合動力最成熟的是比亞迪，因?yàn)樗�的老總就是搞電池出身的，以前在研究所�?dāng)過研究員的。比亞迪秦，電動模式下最快可以跑到160km/h，而且比亞迪秦的電池穩(wěn)定性高，不像特查看全部>

不用問，相同重量和相同馬力的車子，后驅(qū)車一定會比前驅(qū)車動力來的強(qiáng)。寶馬5是后驅(qū)的，蒙迪歐是前驅(qū)的。

不懂不要胡說，雷克薩斯和A65系，三車開過再來說話，買車前比的是價(jià)格，性能，外觀。買車后關(guān)注的是售后和油耗還有就是保養(yǎng)。油耗我不敢說誰多誰少，這個和駕駛習(xí)慣有恨大關(guān)系。我認(rèn)為A6和雷差不多。寶馬耗油較大。靜音和內(nèi)飾我可以講雷的優(yōu)勢很大，你開過雷的就知道了。寶馬和奧迪不說根本比不上起碼有查看全部>