普銳斯十年前問(wèn)世,以環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性佳令世人矚目。2009年全面改型,被稱(chēng)為2010款或第3代混合動(dòng)力乘用車(chē)。由于大幅降價(jià)。一時(shí)供不應(yīng)求。 第3代普銳斯將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)容量從第2代的1.5L被提升到1.8L。燃油經(jīng)濟(jì)性居世界首位, 10-15工況油耗僅為38公里/升。據(jù)稱(chēng)實(shí)際油耗每百公里4-5升左右。與第2代的圓滾滾無(wú)腰線的外形設(shè)計(jì)相比，第3代普銳斯在優(yōu)美的流線型上加了若干條強(qiáng)有力的特征線，體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔明朗,柔中帶剛的新一代車(chē)體造型設(shè)計(jì)理念。內(nèi)裝說(shuō)不上豪華, 但配有可變座椅結(jié)構(gòu), 當(dāng)后座椅放開(kāi)后,稍稍緊湊的空間中仍舊可讓中等個(gè)子的人平躺下來(lái)休息，實(shí)屬難得。加之標(biāo)準(zhǔn)配備無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)CVT，電動(dòng)轉(zhuǎn)向器EPS，防抱死剎車(chē)系統(tǒng) ABS，防滑車(chē)輛協(xié)調(diào)安定系統(tǒng)S-VSC，主側(cè)面SRS安全氣囊，坡路啟動(dòng)輔助，隔紫外線紅外線私秘級(jí)玻璃等等。作為家庭用車(chē),該配備的基本有了。 如果說(shuō), 在第3代普銳斯上，用戶(hù)要想擁有廠家標(biāo)榜的高科技時(shí)尚的選裝功能，如太陽(yáng)能車(chē)頂空氣循環(huán)系統(tǒng)，毫米波雷達(dá)自適應(yīng)巡航系統(tǒng),自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等,那就掉入廠家設(shè)計(jì)的價(jià)格陷阱里了。就說(shuō)太陽(yáng)能車(chē)頂空氣循環(huán)系統(tǒng)，這是在炎熱的夏天，靠太陽(yáng)光能驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，使無(wú)人停車(chē)時(shí)的室內(nèi)氣溫有所降低的玩意兒，雖說(shuō)頗為新鮮,但卻要價(jià)20萬(wàn)日元(約1.4萬(wàn)多RMB)。太陽(yáng)能并不能給電池充電，離有效的利用太陽(yáng)能尚有距離。至于有余錢(qián)考慮奢侈的車(chē)上電子設(shè)備的買(mǎi)客,其實(shí)應(yīng)該把臉對(duì)向更豪華的車(chē)種。 事實(shí)上作為價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的旗幟,最低價(jià)格版的L型普銳斯是205萬(wàn)日元。不帶CD音響;前座椅高低不能調(diào)節(jié);沒(méi)有霧燈;無(wú)后窗玻璃雨刷;后座椅無(wú)扶手。要命的是后座椅的后面不帶卷簾式擋板，載客時(shí)后面的貨物一覽無(wú)遺, 有失轎車(chē)體統(tǒng)。因此大多數(shù)人都愿意買(mǎi)檔次稍高的S版，定價(jià)為220萬(wàn)日元(約15.4萬(wàn)RMB)。 作為價(jià)格因素，不能不提電機(jī)驅(qū)動(dòng)用串聯(lián)式鎳氫電池組，盡管廠家保證5年或10萬(wàn)公里使用壽命,更換一套也得花上十幾萬(wàn)日元(約1萬(wàn)RMB)。目前這套電池系統(tǒng)不能用家用交流電充電�？咳加桶l(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)或剎車(chē)時(shí)的能量充電，一次滿(mǎn)充電不用汽油可行駛1公里多。與現(xiàn)有純電動(dòng)車(chē)一次滿(mǎn)充電160公里的續(xù)航水準(zhǔn)相比,算不上新聞。

買(mǎi)一個(gè)導(dǎo)航，買(mǎi)時(shí)問(wèn)好了，能裝可視倒雷嗎？再買(mǎi)一套可視倒雷，不要屏幕，一般買(mǎi)導(dǎo)航的都有，然后去修理廠，把攝像頭裝在牌照架那，至于導(dǎo)航我推薦凱立德3D導(dǎo)航，不錯(cuò)，我手機(jī)里就是