優(yōu)點：油耗和官方數(shù)據(jù)幾乎完全一樣，堵車也不必在意怠速問題，因為完全沒有怠速 缺點：隔音太差，下大雨頂棚就噼里啪啦的，有次跑高速下雨，門板處的水流聲幾度以為雨水漏進車里了 綜述：本人入手的是2012款普銳斯1.8L豪華版，eco模式無動力可言，不過日常城市行車沒有問題，也不會因為起步慢而被后車嘀嘀。平均時速23，油耗4.1，贊啊，完全達到預(yù)期目標(biāo)。性價比真的一般，但是小眾車就不該談性價比。對于一輛配件80%全進口的車來說，我對它20w左右的售價還是比較滿意的。加后座兒童座椅后再坐2個成人略微擠一點，畢竟寬度有限，4人乘坐舒適度最高

普銳斯是日系車優(yōu)、缺點的集中體現(xiàn)，兩頭都有點走極端的感覺作為豐田車系唯一的混動單一車型，在省油這個大前提下，車體的風(fēng)阻設(shè)計，輪胎的低滾阻選擇，發(fā)動機的搭配都基于此，效果很好但其他的犧牲還是顯而易見的，美國的25%撞擊證明部分車體的用料還是趨于節(jié)省，不高的銷量帶來成本的壓力，導(dǎo)致價格較高，配置較低。作為豐田混動的標(biāo)桿車型，很好，但日常的使用還是建議選其他成熟車系的混動版本，凱美瑞2.5HV是目前國內(nèi)市場最合理的混都給選擇，理由就不在闡述了。