途勝的英文名字TUCSON含義是“黑山腳下的清泉”，作為繼圣達菲之后的第二款SUV產(chǎn)品，現(xiàn)代汽車希望它能帶給各種種族、各種文化背景下的用戶以舒適、刺激和獨特的體驗。2.7L V6汽油發(fā)動機、先進的ABS、TCS技術、適時智能驅(qū)動系統(tǒng)、歐III排放標準，作為一款嶄新的車型，途勝無疑將為青睞SUV的國內(nèi)用戶帶來了新鮮、強烈的刺激和更加豐富選擇�！　⊥緞倏芍^以簡潔的方式涵蓋了這款城市SUV車的價值趨向、獨特個性和深刻的內(nèi)涵。途勝的內(nèi)外設計和功能配備在充分滿足用戶對戶外越野車功能需求的基礎上，更為用戶提供了一種由內(nèi)而外的舒適感受，使它無論應用于一般的城市道路還是戶外運動中，都表現(xiàn)出極佳的實用性魅力。它能夠充分滿足都市人群對于自由生活和大自然的向往。在高樓大廈之間穿行的途勝，暗示崇尚自然享受自然的生活態(tài)度，簡約風格的外觀下蘊含著不可估量的潛能。 　　高新科技裝備下的途勝，集良好的動力性能、舒適的內(nèi)外設計及超大空間于一身，代表了當今城市用戶對運動、戶外休閑需求與車輛實用性的全面理解。途勝被賦予的是一種年輕、豐富多彩、活力和動感的形象�！　⊥緞俚耐庑蝿痈袝r尚，前臉設計非常具有現(xiàn)代感。配備的2.0CVVT和2.7V6發(fā)動機分別可以達到142馬力和175馬力的最大輸出功率；途勝全長4325mm，作為城市型SUV是最合理的尺寸，在擁擠的都市中可以自由穿梭，并且容易找到停車位，即使是新手或女司機等技術不太好的駕駛者也可以輕松停車。緊湊的外形卻絲毫都沒有影響到途勝寬敞舒適的內(nèi)部空間，大軸距（2630mm)、寬輪距（1550mm）、寬車身（1830mm）讓途勝在同級車中脫穎而出；FTCS防側滑功能實現(xiàn)了車輛的橫向穩(wěn)定性，4個安全氣囊和兩個安全氣簾全面保障了乘員人身安全，使途勝成為了同級車中最安全的車型，科學合理、靈活多樣的空間利用方式讓途勝同時具備了MPV的多功能性。　　優(yōu)點：外型運動時尚、發(fā)動機中低速動力強勁、舒適性強、配置高、底盤厚重　　缺點：駕駛座不能電動調(diào)節(jié)、高速提速略感不足　　價格：16.58-19.58萬元（2.0GL）

韓國現(xiàn)代的車，內(nèi)飾手工比較粗糙，而且油耗大，發(fā)動機普遍聲音較響， 唯一優(yōu)點就是價格低

獅跑的確不錯的，內(nèi)飾比途勝強，特別是一些細節(jié)，USB插口，我直接把U盤插上，就能自動打開音樂，方便極了，想聽什么就到電腦上去下，CD看來是多余的了，我的車已經(jīng)開 了5000公里了，非常好，春節(jié)我一朋友把剛買的途勝交給我，因為要坐飛機出去，我把2部同系的車好好地比較了一番，一些不同點供大家參考：途勝的發(fā)動機蓋下面沒有隔音棉 ，獅跑有，途勝的發(fā)動機蓋比獅跑的要輕了15公斤左右，途勝沒有自動空調(diào)，獅跑有，途勝開門的時候門下側的燈會亮，獅跑沒有，那個燈只是裝飾，途勝后備箱有塊墊子，獅跑沒 有，途勝的駕駛艙，油門，剎車的那個部位和發(fā)動機艙連接的地方密封性比獅跑好，獅跑下部看上去有點單�。ㄒ�把頭低下去看），途勝的發(fā)動機上有個蓋子，蓋子上面有鋁合金的現(xiàn) 代標記，獅跑的發(fā)動機雖然和途勝一樣，但是沒有標記，途勝比獅跑重100公斤，主要是車廂內(nèi)用的塑料太多，而且看上去是很重的那種，獅跑用的塑料比較輕，是完全不同的兩種 塑料，成本自然就低一點，重量輕油耗也就少點，著就是途勝比獅跑重的地方，途勝車里味道比較難聞．獅跑沒有這樣的情況，途勝的音響效果沒有獅跑好，途勝的CD，收音機屏幕 很小，獅跑則是寬屏幕的，途勝的儀表盤里的格子是向右上傾斜的，獅跑則是很規(guī)矩的，讓人一看就清楚，途勝的前擋風玻璃的視覺效果沒有獅跑好，感覺速度很快，減速的效果不如 獅跑，途勝的逼震比獅跑舒服，過顛簸的路面感覺不顛，獅跑比較硬朗，途勝的高音喇叭居然在兩個反光鏡和車身接口平行的地方，獅跑則是在反光鏡的下面一點，途勝的煙灰缸是帶 阻尼的，往里面一按就彈出來，夜間還有燈，獅跑的比較落后，是往后拉，里面沒有燈，途勝后排坐也有點煙器，獅跑沒有，看來喜歡抽煙的要買途勝，我朋友的途勝把座位包上皮的 ，米黃顏色的，中間部位是有眼的那種，很協(xié)調(diào)，坐上去很舒服，做工也不錯，獅跑則是紡織物的，看來我準備自己去找地方定做皮位子了，馬上就上一個檔次啊，以上比較的是途勝 2.0自動天窗型和獅跑2.0自動天窗型的．請大家看看，還有什么大家一起交流一下．獅跑的扶手箱太低了！