樂風(fēng)這款車性價比算是高的了. 比較實用.而且很適合改車1.外形屁股太翹，后面看不是很雅，加上車身高，從后面看，重心偏高，顯得車比較窄，后面唯一比較好的就是隱蔽式排氣管前面比較討好，渾圓豐滿，側(cè)面也不錯，線條很流暢。2.發(fā)動機調(diào)教得比較溫和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000轉(zhuǎn)以上換擋，理論上4000轉(zhuǎn)換擋會達(dá)到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000轉(zhuǎn)以上換擋也許可以），因為它的最大扭力是在3600轉(zhuǎn)速出現(xiàn)，4000轉(zhuǎn)換擋以后正好可以落在最大扭力區(qū)。另外如果發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，請及時更換加油站，樂風(fēng)的發(fā)動機屬于比較挑嘴的，油品稍差，馬上就會嘀嘀咕咕了。3.隔音原車的隔音還是很不錯，能和其他十多w的車比一比，前引擎蓋里帶隔音棉，發(fā)動機怠速在路口等燈的時候基本聽不到。其實不少車的國外原型車都帶隔音棉的，但是國產(chǎn)化以后，都被取消了。4.油門油門很輕，輕點就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建議養(yǎng)成溫柔踩油門的習(xí)慣，既然也不能急加速，不如省點油吧。5.離合器接合點行程短，接合點車身抖動不明顯，對于新手不用手剎坡上起步可能比較困難，另外2檔的結(jié)合點的某個位置如果半離合加油，車身容易發(fā)抖6.檔位變速箱和大眾公司的變速箱是明顯不同，高速下如果不使用“轟空油提轉(zhuǎn)速”的方式，幾乎不可能掛入低速檔。有些朋友感覺五檔不好掛，個人從未遇到過，大概和手型關(guān)系很大吧，我都是完全反手掛五檔的。由于一、二檔齒比很大如果不會轟空油降檔，必須降速才能進(jìn)入，大概是15～10（自行車的速度）才能進(jìn)2，5 左右（也就是人步行的速度）才能進(jìn)1。7.剎車百公路速度40米的制動距離，算同級車?yán)镒顝姷膭x車了，再考慮到車的重量和并非前后碟剎，可見樂風(fēng)剎車的用料和調(diào)教相當(dāng)難得。8.方向盤方向盤上下可調(diào)整，這個很重要，特別是自家的車，舒適是很重要的，預(yù)設(shè)得再好，也不一定適合每個人。轉(zhuǎn)向很輕巧，非常好開，速度提高以后方向又會慢慢變沉，提高了高速的穩(wěn)定性。唯一的一大問題就是喇叭按鈕太小，很是不方便，特別有時候轉(zhuǎn)向的時候想按喇叭，真是麻煩！9.視線駕駛座視線感覺比較開闊，不過看不到車頭，A柱比較厚實，開始的時候要注意，特別左轉(zhuǎn)的時候，特別要扭動一下腦袋看看到底有沒有行人或自行車。10.座位駕駛位中規(guī)中矩，沒有什么突出特點，靠背清晰度的調(diào)整是旋鈕式，每一級的位置差別稍微大了一些。副駕駛座位感覺稍微高了一些，轉(zhuǎn)彎的時候，副駕的人感覺特別信心不足。前排頭部空間很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的頭部靠枕位置比較高，1.8以下的人坐在后面，頭部靠不到位，坐久了會有些不舒適，需要為后座配備頭部靠墊。11.懸掛懸掛比較軟，雖然增加了舒適性，但是犧牲了通過性，側(cè)傾感比較重，車速快的時候，如果急轉(zhuǎn)容易嚇到自己和乘客。改進(jìn)方式有兩種，加平衡桿或者改彈簧，前者會改變整車結(jié)構(gòu)的剛性后者會降低乘坐的舒適性，對于這種非獨立懸掛的車，沒有十全十美的解決方法。12.音響以原車音響而論，已屬不錯，我的se是六喇叭的，比較同級車原配音響應(yīng)該是無對手。如果要進(jìn)行一般改裝，建議換喇叭足矣，問題主要是低音稍大會發(fā)翁，主要是車門還是嫌單薄。機頭的品質(zhì)還是算不錯，要求不太高的話建議還是保留.13.空調(diào)制冷還是非�？�，但是此空調(diào)用在1.4L的車上，稍為過了一點，打開空調(diào)以后，動力下降明顯，如果沒有做過其他調(diào)整，開空調(diào)以后，二，三檔次明顯變軟許多，重踩油門噪音變大，但是提速相當(dāng)無力"14.空間寬度一般，特別對于新手，由于看不到引擎蓋，座位容易調(diào)得比較靠前，右 ... 展開 邊膝蓋會感覺比較擠，就算開習(xí)慣以后，座位后調(diào)，感覺右腳的空間還是小，活動范圍不大，長時間踩油門，右腿靠中控臺比較近，容易疲勞。下次換車還是要換個寬點的，呵呵15.油耗兩極分化嚴(yán)重，低速很廢油，高速很省油，不同路況百公路油耗可能差別到3L（不包括堵車）16.輪胎瑪吉斯輪胎比較硬，屬于比較耐磨的胎，但是舒適性不佳，路噪比較大17.車燈進(jìn)口的飛利浦車燈，近光亮度尚可，遠(yuǎn)光稍弱，如果要改4S推薦的燈，建議不要裝炫藍(lán)系列，應(yīng)裝加亮的那個。炫藍(lán)的亮度并未增加，由于藍(lán)色光的穿透力弱于黃色光，實際照射效果會比原來的燈光更差（改變的僅僅是色溫升高，看起來比較好看）。18.雨刮據(jù)說原車雨刮上有蠟，如果沒有處理過，直接使用，效果會很糟糕。我之前不知道，上來就用了，真的不敢恭維，開了兩個月，已到雨季，為了安全，趕緊換了。19其他除了白色，其他都是金屬漆。耐臟度的顏色排列 銀色→銀沙藍(lán)→玫瑰金→白色→金燦橙→魅惑紅→海星藍(lán)氣味，新車氣味多的不我好說，說說我比較過的，明顯少于206和瑞虎，經(jīng)常開窗的話，一星期以后基本味道散盡 收起

影響油耗的因素有很多，整車質(zhì)量、路況、駕駛員，等等。至于怎么才能最省，誰也說不好，遵循的基本原則是： 輕（車上不常用或用不著的東西都清理掉，后備箱也是需要常清理的地兒） 穩(wěn)（養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免大腳油，大腳剎。高手的省油秘籍是，盡量少踩剎車。頻繁起步也是很燒油的。） 準(zhǔn)（養(yǎng)成出行前規(guī)劃最佳行車路線） 高手都是帶檔滑行，也要看情況，什么速度，什么轉(zhuǎn)速該帶，什么不該帶。再一個，現(xiàn)在都是電噴的引擎，帶檔滑的時候，行車電腦判定為帶檔滑行模式，有很大一段時間是不供油給引擎的；如果此時跳回空檔，則電腦判定為怠速模式，需要持續(xù)供，以維持引擎怠速空轉(zhuǎn)。 我是新車1500KM左右的時候，自己掏錢做次保養(yǎng)。因為新車1500KM以后引擎就開始有鐵屑磨出。之后都是看車況來保養(yǎng)的。遵循原則： 機油每3個月或5000KM強制更換（機油格也隨每次更換機油時一起換）。 空氣格于每次更換機油時，順帶一起清洗一次，粉塵較大的地區(qū)應(yīng)適當(dāng)提高空氣格的更換頻率。 每30000KM更換后橋或前橋油、變速器油。 每30000KM更換燃油濾清器，經(jīng)常在私人加油站加油的適當(dāng)提高更換頻率。 每年更換一次防凍液、清洗一次水箱、清洗一次空調(diào)。