我的建議是吉利自由艦或SPARK樂馳!!

個(gè)人喜歡F0，看起來時(shí)尚，安全配置也高

哈飛

本人是車迷，級(jí)別并不高，就是想把自己對(duì)中國(guó)當(dāng)前的車第一點(diǎn)看法和大家互相交流，有些觀點(diǎn)可能其他車友會(huì)對(duì)我的有分歧，畢竟對(duì)于任何一個(gè)事物大家都是見仁見智，認(rèn)為我說的有道理，請(qǐng)頂一頂，看不上我說的，也別拿磚拍。 ：） 　　 先做個(gè)自我介紹吧，本人學(xué)工科自控出身，對(duì)汽車和數(shù)碼產(chǎn)品十分著迷，每日畢上的網(wǎng)站就是太平洋汽車和太平洋電腦網(wǎng)，個(gè)人認(rèn)為太平洋的東西做的很地道。（首先聲明：我可不是太平洋的托，也不是賣其他品牌汽車的托）我2003大學(xué)剛畢業(yè)考的本，到現(xiàn)在車齡并不是很長(zhǎng)，但是摸過的車很不少，下面我就先把自己開過的車進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的說明，和大家相互交流一下感受。本人真正開的第一輛車是二手的98年出的奧拓，開了有一年半，后來?yè)Q了現(xiàn)在開兩箱凱越hrv，下面就對(duì)我摸過的車向大家介紹吧，本人不是什么高干家的公子，沒有什么機(jī)會(huì)接觸豪華的車，所接觸的大都是朋友的，可能有些情況不夠客觀，請(qǐng)各位車友指點(diǎn)。 　　先從微型車說吧： 　　奧拓 0.8 手動(dòng) 　　 第一輛開的時(shí)間長(zhǎng)的車是二手的98年出的奧拓，對(duì)它可是有了很深的感情，自從有了它，本來對(duì)修車一竅不通的我后來快成了修車的師傅。除了心臟――發(fā)動(dòng)機(jī)沒有修過以外，其他的地方基本上都修過了，所以強(qiáng)烈建議廣大要買車的朋友最好不要買陌生人的二手車，什么地方都是毛病。后來都修好了，車子的性能感覺也不錯(cuò)，夏天空調(diào)還特別涼，但是總是感覺象個(gè)玩具，有朋友急著要買二手車就轉(zhuǎn)讓給他了。98款的奧拓還不是現(xiàn)在這樣的內(nèi)飾，還是化油器的，油耗也特別高每次加滿25升，老婆是新手，我這的路況又極其差，市區(qū)不到1km就有紅燈,老婆開一般跑個(gè)250－300km就沒油了。算下來將近要10個(gè)。我開的最省的時(shí)候一箱油能跑400km。至于新的奧拓我沒有開過，不好有發(fā)言權(quán)，讓開奧拓的朋友們說吧。 　　QQ 0.8 手動(dòng) 　　 去年底朋友提了輛新的qq，我開過幾次，感覺很不錯(cuò)，空間很大，車的配置很實(shí)用，居然還有mp3，他自己裝了遙控防盜，鎖了車門窗戶還能自動(dòng)搖上去，真是牛阿，這么小的車還有這樣的配置，比我的hrv還牛，從駕駛上來說，沒有什么突出的特點(diǎn)和缺點(diǎn)，3萬出頭的價(jià)格，一般家庭的代步工具還是很實(shí)用的。 　　哈飛路寶 1.0 手動(dòng) 　　 朋友05年五萬多買的路寶，全辦下來6萬，給我的感覺是“大玩具”，車并沒有什么值得說的地方，和3萬的qq沒有什么本質(zhì)的區(qū)別，這個(gè)價(jià)位上的車，真是沒有必要花這么多的錢買性能差別并不大的車。 　　夏利 1.0 手動(dòng) （不知道是哪一年的舊車） 　　 夏利在中國(guó)的大地上已經(jīng)馳騁了很多年，我過的這個(gè)已經(jīng)很舊的但是有一個(gè)特別突出的特點(diǎn)就是動(dòng)力很足，和奧拓比起來就象騎著一個(gè)病驢和一個(gè)健壯的馬的比較，很有一點(diǎn)傳說中的推背感，但是畢竟這個(gè)車馬路上跑的太多了，很是審美疲勞，我是不太喜歡。 　　哈飛松花江 1.0 手動(dòng) （也是舊車） 　　 剛開始練車的時(shí)候總是知道誰有車就抓住出去開幾圈，這個(gè)也不例外，面包車和轎車感覺不一樣，家庭買的化現(xiàn)在不推薦了，因?yàn)楝F(xiàn)在便宜的轎車也很多，面包車的舒適性要差很多，這個(gè)就不多說了。 　　富康 1.4 手動(dòng) 　　 今年朋友結(jié)婚買的富康6.88萬，車型還是原來的老樣子，內(nèi)飾比原來稍微細(xì)膩點(diǎn)變成了米黃色，我對(duì)這個(gè)的評(píng)價(jià)是八○年代的技術(shù)，八○年代的平臺(tái)，八○年代的車。車新的時(shí)候我沒有開過，等基本上過了磨合的時(shí)候我試了試，離合器和檔位太生澀了，開這車的朋友也是老司機(jī)了，居然磨合后會(huì)是這個(gè)樣子，我老婆也開了這個(gè)車，說和以前的奧拓沒有什么本質(zhì)的區(qū)別，車噪音也不小，車一定要自己親自開過才理解，上個(gè)世紀(jì)的技術(shù)和平臺(tái)在現(xiàn)在來看真的是很落后了�，F(xiàn)在買車，千萬別買上個(gè)世紀(jì)剩下的產(chǎn)物。 　　華普 1.3 手動(dòng) 　　 說到富康不能不說說華普，和富康簡(jiǎn)直是一個(gè)模子里面出來的，外觀，內(nèi)飾，雨刷，連雪鐵龍最經(jīng)典的喇叭位置都一樣，車自然也是和富康差不多了，我開的時(shí)候才跑了6000多，感覺動(dòng)力也還說的過去，畢竟是國(guó)產(chǎn)車模仿的車，原車就沒有什么亮點(diǎn)，模仿的也就沒有什么更多說的了。 　　新捷達(dá) 1.6手動(dòng) 　　 單位在04年次買了四輛新捷達(dá)，使我有了足夠的機(jī)會(huì)去接觸，去感覺。說實(shí)話開始的時(shí)候感覺還可以，新車畢竟是新車，但是這車上了高速差別就顯示出來了，人座在后面很不舒服，也許有人要說八萬多的車你想舒服到什么程度阿，但是買車要有個(gè)比較，同樣8萬的車座著比這個(gè)舒適，其他方面也比這好，你還買它嗎？我眼中的車要有個(gè)綜合的評(píng)定，畢竟這個(gè)車是和富康一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，技術(shù)和平臺(tái)確實(shí)落后了，想知道這個(gè)級(jí)別比它強(qiáng)的車，請(qǐng)往下看。 　　愛利舍 1.6 16v手動(dòng) 　　 愛利舍開了有幾千公里吧，最初接觸的時(shí)候給我的感覺并不好，因?yàn)橐彩枪�車，我開的時(shí)候還不到1萬，但是檔位感覺行程很長(zhǎng)，離合的行程也特別長(zhǎng)，最不適應(yīng)的是一檔起步轉(zhuǎn)速不高的情況下動(dòng)力明顯不足，不是那種加油就沖出去的感覺，感覺檔位也不是很清晰，但是開過一段時(shí)間以后，明顯感覺出它的優(yōu)勢(shì)，高速發(fā)動(dòng)機(jī)高速的時(shí)候動(dòng)力充沛，雪鐵龍出色的底盤技術(shù)使得在高速的情況下操控性特別的好，畢竟這是九十年代的技術(shù)，是富康的平臺(tái)升級(jí)版本，駕駛非常舒適。后來我又開了另外一輛愛利舍，使我又有了更進(jìn)一步對(duì)車的認(rèn)識(shí)，第二輛我開的已經(jīng)跑了2萬公里，但是性能比我開過的不到1萬的那個(gè)還好，檔位相當(dāng)清晰，離合行程適度，腳感也比我原來開過的好。由此我得出了一個(gè)重要的結(jié)論，車子在磨合的時(shí)候一定要非常的小心，你一定要非常的對(duì)他輕柔，不然它對(duì)你以后將會(huì)實(shí)行報(bào)復(fù)。磨合的時(shí)候要是不注意，很兇猛的開車，車子以后的狀態(tài)肯定不會(huì)很好。現(xiàn)在愛利舍已經(jīng)降到了8萬多，在這個(gè)級(jí)別的車子沒有一個(gè)能趕上它的性能，經(jīng)常要跑長(zhǎng)途的，選擇愛利舍不會(huì)錯(cuò)的。 　　伊蘭特 1.8 自動(dòng) 　　 在2004年的時(shí)候?qū)�韓國(guó)車感覺很不錯(cuò)，配置高，價(jià)格低，空間大，內(nèi)飾精�？傮w說來按照當(dāng)時(shí)的情況性價(jià)比相當(dāng)?shù)母�，現(xiàn)在回想起開那個(gè)車的時(shí)候感覺就是很肉，自動(dòng)檔當(dāng)然是很舒服，但是總是感覺動(dòng)力不夠，而且油耗還比較高。對(duì)韓國(guó)的車印象更差的是前幾天剛感受了一下索納塔，以下是說明。 　　索納塔 2.0 手動(dòng) 　　 總感覺B級(jí)車應(yīng)該有B級(jí)車的水準(zhǔn)，誰知道索納塔給我的感覺卻根本不象B級(jí)車，我開的也是不到1萬公里的新車，從離合，從檔位，感覺還不如我的hrv，除了感覺2.0的車動(dòng)力還可以，其他的真沒有什么可以值得回憶的，畢竟，按照咱們的說法一分錢，一分貨，這個(gè)和雅閣真的沒法比，韓國(guó)車給我的印象真的是非常不好。 　　說了韓國(guó)的，這么半天也沒有說說日本車，其實(shí)我也是一個(gè)民族感情很深的人，對(duì)日本和其他的熱血青年一樣恨之入骨，除去民族感情因素，日本確實(shí)是世界的汽車大國(guó)，技術(shù)也先進(jìn)。全世界車賣的也多。這里說車不說日本也不算專業(yè)，（本人本來就不專業(yè)）下面把我開過的日本車和大家說說吧。 　　性價(jià)比最高的日本車 北斗星 1.x 手動(dòng) 　　 對(duì)北斗星我是印象最為的深刻，有一次去北京借朋友的北斗星，一百多公里的高速，讓我對(duì)北斗星有了全新的認(rèn)識(shí)，他的北斗星是北斗星剛上市的時(shí)候買的，具體多少錢我忘了多大的排量我也記不清楚了好像是1.1的，怎么說也跑了好幾年了，車上座了四個(gè)人，在高速上很簡(jiǎn)單就沖到了110，而且還有很大的上升空間，一百二、三也沒有問題，更重要的是在這樣的高速上車還是非常的穩(wěn)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，無論是我駕駛員還是后排的乘客都很舒服，車一點(diǎn)也不飄。在現(xiàn)在4萬多這個(gè)價(jià)位上還能買到1.4的最新的發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比真的很高，還有一點(diǎn)北斗星的有點(diǎn)就是空間大，個(gè)子高的人進(jìn)去一點(diǎn)也不憋悶，據(jù)說還很省油，因此4w多推薦北斗星。如果抵制日貨可以買別的，呵呵。