拋開中日關(guān)系不說，新騏達(dá)作為家用車還是很合適的，性價(jià)比也很不錯(cuò)，舒適性和油耗是這款車子的賣點(diǎn)。騏達(dá)2700的軸距帶給我們的后排空間已經(jīng)可以媲美B級(jí)了。騏達(dá)這款車中規(guī)中矩，給我們帶來了舒適的座椅、寬敞的空間、低油耗和時(shí)尚外觀，這些就已經(jīng)足夠了，內(nèi)飾做功在這個(gè)級(jí)別上已經(jīng)很出色了，不次于用料嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡�人。操控還不錯(cuò)，路感比較清晰，轉(zhuǎn)向也輕便。建議眼下出手日系需要謹(jǐn)慎，騏達(dá)看久很容易產(chǎn)生審美疲勞�！　�1、騏達(dá)車的啟動(dòng)按鍵下面有一個(gè)鑰匙插入孔，在鑰匙沒電的時(shí)候可以把鑰匙整個(gè)插進(jìn)去再按啟動(dòng)按鈕就可以啟動(dòng)了。補(bǔ)充一下，如果鑰匙沒電了在車外開不了車門，可以將鑰匙里的隱藏機(jī)械鑰匙拿出來開門。　　2、停車候人時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火，在腳不踩剎車的情況下，按啟動(dòng)按鍵兩下可以全車通電，這樣車?yán)锏囊繇�、收音等電器就可以使用了，包括車窗也是可以升降的�！　?、車的燈光問題可以通過更換燈泡解決，現(xiàn)在國家對(duì)車燈亮度在車子出廠的時(shí)候是有嚴(yán)格要求的，所以大部分的車原廠的燈光都差不多。

拋開中日關(guān)系不說，新騏達(dá)作為家用車還是很合適的，性價(jià)比也很不錯(cuò)，舒適性和油耗是這款車子的賣點(diǎn)。騏達(dá)2700的軸距帶給我們的后排空間已經(jīng)可以媲美B級(jí)了。騏達(dá)這款車中規(guī)中矩，給我們帶來了舒適的座椅、寬敞的空間、低油耗和時(shí)尚外觀，這些就已經(jīng)足夠了，內(nèi)飾做功在這個(gè)級(jí)別上已經(jīng)很出色了，不次于用料嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡�人。操控還不錯(cuò)，路感比較清晰，轉(zhuǎn)向也輕便。建議眼下出手日系需要謹(jǐn)慎，騏達(dá)看久很容易產(chǎn)生審美疲勞。

缺點(diǎn): 1、后懸架偏硬，過障礙多了會(huì)不爽。 2、車皮薄，那門板一開就 知道了，開過歐美系同級(jí)車的心里直打鼓。 3、內(nèi)裝的材質(zhì)很差的感覺。 4、充分利用國內(nèi)汽車相關(guān)法律。能省則省。防撞梁天知道了。 優(yōu)點(diǎn): 1、設(shè)計(jì)空間大特別是后座其感覺完全在B級(jí)車中。 2、油較省(但那是大量采用復(fù)合塑料的結(jié)果，不敢恭維)。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性能好，加速起步及怠速狀態(tài)的性能很突出。但上了80以上也就那樣了。 總結(jié)日系車充分考慮市場(chǎng)細(xì)分和地區(qū)差異性。抓住消費(fèi)者心理，我白點(diǎn)你就知道了，1、沒人愿意買車激烈撞車的。所以主動(dòng)安全性上能省則省了。2、國人買車剛起步家庭用車多為第一輛。駕駛水平及國內(nèi)交通狀況也知道，難免擦碰，復(fù)合塑料有一定強(qiáng)度但擦碰較大一些時(shí)只能整體更換。成本會(huì)上升。這錢是在國人考慮油耗的同時(shí)沒考慮到這點(diǎn)。等到直發(fā)生了你不換也得換。一般一個(gè)部件從出廠到4S店的價(jià)格是原出廠價(jià)的5倍。3、很多人不可能老上高速跑。很多都是城市和城郊結(jié)合部。時(shí)速很少會(huì)持續(xù)開100以上的。發(fā)動(dòng)機(jī)只要能滿足100以內(nèi)特別是80以內(nèi)的效果，一般消費(fèi)者都會(huì)滿意。4、新車首保日系是1000公里 二保3000公里，一次費(fèi)用300左右有的還不到。感覺比起歐美系便宜，同樣首保歐美系是5000，4S建議3200左右。二保原基礎(chǔ)上加5000這樣到60000公里這個(gè)坎，算下來價(jià)格差不多。有時(shí)還要超過歐美系。精明的小日本就是通過市場(chǎng)細(xì)分來完成利潤最大化的。去年開始日本三大汽車廠要求供應(yīng)商三年內(nèi)完成零部件成本原基礎(chǔ)上降30%。供方只能通過三個(gè)大方向，1、提高效率。2、國產(chǎn)化。3、減配。價(jià)格有降嗎?

不如騏達(dá)，騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de，在世界上，中國是這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)用戶。陽光是個(gè)純?nèi)障弟嚕�而騏達(dá)是日產(chǎn)在歐洲的研發(fā)平臺(tái)上開發(fā)出來的，他的前身實(shí)際上是雷諾Clio。 陽光1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)、新CVT變速箱、630mm后排腿部空間，能讓你感覺到的就是油耗比騏達(dá)省 缺點(diǎn)：1073KG的自重對(duì)這個(gè)大小的車來說輕了點(diǎn)僅跟雨燕的自重仿佛，實(shí)際駕駛感覺時(shí)速過120KM飄感很大、高速過彎傾斜較重，外形細(xì)長； 騏達(dá)1.6L動(dòng)力強(qiáng)勁推背感十足 高速穩(wěn)定性良好易操控；從維修保養(yǎng)成本的角度考慮騏達(dá)的市場(chǎng)保有量讓它占據(jù)優(yōu)勢(shì)，陽光1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、新CVT穩(wěn)定性無從考證（上市時(shí)間短）騏達(dá)相對(duì)技術(shù)成熟。陽光百公里實(shí)際油耗6L-7L，騏達(dá)百公里實(shí)際油耗6L-7.5L，按每百公里最高差一升計(jì)算，如果一年能開上2萬公里，自己算一下，會(huì)差多少錢。推薦騏達(dá) 很不錯(cuò)哦，你可以試下