考慮應(yīng)該是冬天氣溫比較低，機(jī)油處于冷狀態(tài)，流動(dòng)性沒(méi)有溫度高時(shí)順暢，啟動(dòng)瞬間的阻力比平時(shí)大，所以出現(xiàn)了好像轉(zhuǎn)速表頓了一下的現(xiàn)象。 夏天或者熱車后再重啟動(dòng)就不會(huì)有這種情況。 我的車也有這種情況，群里很多人也有，不用太在意。

小事故上說(shuō)日本車都吃虧因?yàn)殁k金薄 車輕~~中行事故就是要看車身框架結(jié)構(gòu)了日本車?yán)?豐田 本田 德系的大眾的框架結(jié)構(gòu)都是被世界汽車行業(yè)認(rèn)可的（中低檔車）特大事故 只能祈禱了~~~奔馳600照樣完蛋~~

您好： 根據(jù)上述車輛故障現(xiàn)象，結(jié)合維修部位和工作原理來(lái)講，這種零部件更換后的感覺(jué)將會(huì)和之前會(huì)有一定的區(qū)別，相對(duì)在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)左右高低不平的情況，這種情況是屬于車身離心力的原因。另外，對(duì)于減震器頂膠工作原理，是有壓力軸承進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的。以上，建議您再關(guān)注一段時(shí)間看看。