速騰車為了保證安全性，鈑金厚度和防撞桿樣樣都很標準，雖然使得整車更有質(zhì)感，但是重量也不低。1.6L的引擎和大眾變速箱的配合和協(xié)調(diào)，動力曲線很規(guī)則，但是畢竟沒有可變氣門也沒有渦輪增壓，技術方面沒什么亮點，動力性很是很有限的，所以以這種動力，只能算是夠用，不能用來準求性能。B50確實用的也是這款引擎。1.4T的引擎確實很棒，TSI和DSG是完美組合，雖然很失望，國內(nèi)的1.4TSI是單增壓器，但是在油耗方面更經(jīng)濟，當然，科技跟價格是成正比的，我承認它實在是太貴啦，已經(jīng)和1.6的速騰不在一個等級上，這個錢花得其實很值，但是想不想花是另一回事了。

1.6發(fā)動機的動力曲線是兩頭低，中間高，就是起步提速有點慢，100以后提速也不好，中間30－80提速還算可以，對動力要求不高的人也是完全夠用的，但是一般人買了用久了，特別是開了別人的那種油門一點就有的車后，心里總會有些絲絲后悔，為啥當初不再加1萬呢，發(fā)動機可是升不了級的所以如果你會容易后悔的人就直接上一個自己相對認可的車否則1.6也可以對付，1.6的銷量可是最高的，因為便宜些其實2.0的動力也好不到哪去寶來與速騰比，還是選擇速騰好些，新寶來與老寶來比，品質(zhì)與操控據(jù)說下降較多

動力一般，感覺很很肉，但家用已經(jīng)足夠。