不可以。因?yàn)樵�車輪胎配置型號�?05/55 R16，參數(shù)不匹配，不能更換。區(qū)別如下：　　245:輪胎寬度是245毫米;50:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是50%;R:鋼絲子午線輪胎，17:輪轂的直徑是17英寸�！　�20:輪胎寬度是205毫米;55:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是55%;R:鋼絲子午線輪胎，16:輪轂的直徑是16英寸。

NO.1　奧迪R8178.5萬元 　　R8裝備有quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)、R tronic變速箱和電磁減振系統(tǒng)。當(dāng)然420馬力的4.2 FSI V8引擎才是創(chuàng)造百公里加速4.6秒、極速301 公里/小時的根本�！　�優(yōu)勢：全鋁車身和碳纖維空力學(xué)套件的完美組合�！　〔蛔悖�2003年的概念車到現(xiàn)在才量產(chǎn)�！　≡u價：難得一見的奧迪中置后驅(qū)。 NO.2　名爵MG TF24.96萬元~26.58萬元 　　固特異的頂級產(chǎn)品Eagle F1輪胎、50:50的前后軸荷比以及AP racing 4缸制動卡鉗注定了 名爵TF的賽車基因。　　優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)首款中置后驅(qū)跑車。　　不足：內(nèi)飾風(fēng)格缺少現(xiàn)代氣息�！　≡u價：30萬元以內(nèi)的蓮花。 NO.3　標(biāo)致207C 標(biāo)致207C 　　25.5萬元~29.5萬元　　1.6升THP發(fā)動機(jī)由PSA與寶馬合作研發(fā)，渦輪增壓和可變氣門正時技術(shù)在提高性能的同時也為 節(jié)油環(huán)保做出了貢獻(xiàn)�！　�優(yōu)點(diǎn)：寬敞的前排追趕307CC�！　∪秉c(diǎn)：車身較重影響了敏捷的身手。　　評價：入門級硬頂敞篷首選。 NO.4　雷諾 梅甘娜CC 37萬元 　　又是一個因敞篷機(jī)構(gòu)而讓乘客腿部倍受壓迫的車，但是它的全景天窗倒是能讓人心情愉悅一 些�！　�優(yōu)點(diǎn)：敞篷機(jī)構(gòu)的整個折疊過程只需22秒。　　缺點(diǎn)：活動車頂讓操控感覺蒙受損失。　　評價：棱角分明的線條讓梅甘娜CC更顯成熟理性。 NO.5　標(biāo)致307CC38.5萬元 　　307CC一直都是同級別硬頂敞篷跑車緊盯的重要對手，這與它舒適寬敞的乘坐空間不無關(guān)系�！　�優(yōu)點(diǎn)： 操控性與舒適性俱佳。　　缺點(diǎn)： 粗大A柱影響視野�！　≡u價： 在307CC身上，精致與性能求得了平衡。 NO.6　歐寶 雅特 TWIN TOP36.98萬元 　　車身穩(wěn)定系統(tǒng)，彎道控制系統(tǒng)，剎車輔助系統(tǒng)，雅特Twin Top的性能配置十分齊全�！　�優(yōu)點(diǎn)：三段式折疊硬頂帶來了驚異的視覺享受�！　∪秉c(diǎn)：四速自動變速器與前衛(wèi)的外形形成強(qiáng)烈反差。　　評價：變成硬頂敞篷之后，車身剛度顯然無法與普通雅特相比。 NO.7　寶馬3系 64.1萬元~72.5萬元　　出類拔萃的運(yùn)動高手，但還不夠完美：你不能在行進(jìn)中開啟關(guān)閉頂篷�！　�優(yōu)勢：出色的后座頭部空間�！　〔蛔悖合胪嫫�移不容易�！　≡u價：硬頂敞篷，攻彎機(jī)器的花哨裝備。 NO.8　保時捷BOXSTER 68.8萬元~83萬元　　對于Boxster而言，頂篷永遠(yuǎn)顯得有些多余。當(dāng)然不管敞篷與否，都具有極強(qiáng)的操控平衡性�！　�優(yōu)勢：最便宜的保時捷�！　〔蛔悖翰皇怯岔斦郫B�！　≡u價：即使是保時捷現(xiàn)有產(chǎn)品中跑得最慢的車也足以應(yīng)對絕大多數(shù)改裝車的挑釁。 NO.9　奔馳SLK 67.6萬元~81.4萬元　　長長的鼻子讓人聯(lián)想到SLR，這是SLK最大的招牌。如果真的想體驗(yàn)它的實(shí)力，就不要選5速手 自一體的200K了。　　優(yōu)勢：強(qiáng)筋的引擎搭配平衡性出眾的懸架�！　〔蛔悖簢鴥�(nèi)沒有AMG版，只能靠Passion版虛張聲勢�！　≡u價：Boxster殺手。 NO.10　寶馬Z4 56.53萬元~65萬元　　從現(xiàn)代設(shè)計的角度上將，Z4是寶馬當(dāng)中的寶馬。工程的角度上看呢？也差不多，直列六缸前置 后驅(qū)，除了沒有iDrive�！　�優(yōu)勢：極高的回頭率�！　〔蛔悖荷w上軟篷很難看�！　≡u價：沒有比它更寶馬的了。

升級成18寸的是可以的，但這個涉及到相關(guān)的制動和懸架系統(tǒng)都得做出相應(yīng)的調(diào)整，原車是16寸的升級成18寸的前后肯定不一樣大，但寶馬是后驅(qū)的，應(yīng)該把后輪弄得大點(diǎn)，這樣抓地力才好，才會有更好的動力輸出········

硬頂敞篷就有很多了但是四座的就只有寶馬進(jìn)口3系敞篷，，雷諾梅甘娜，大眾EVO，東風(fēng)標(biāo)志207cc 308CC，，其中寶馬，雷諾，大眾，后面還是可以坐人的，其他的后面根本做不了人。兩座的寶馬Z4，跟奔馳SLK都蠻好看的，還有凱迪拉克CTS COUPER 也很好看，就是這個款沒敞篷的。。