純正的原裝普拉多2.7動力對我來說是絕對夠用了。在中東國家30萬公里以下，只要正常保養(yǎng)，根本不需修理，否則就不叫普拉多了。至于質(zhì)量保修，當(dāng)然應(yīng)該忽略不計(jì)拉在中東國家，很多人都是將普拉多當(dāng)工具車用。跑爛路，進(jìn)戈壁，入沙漠，走泥潭。有的都跑到50萬公里不出故障還在行駛”而且小毛病少，確實(shí)非常皮實(shí)。普拉多并不是一個只懂得干粗活的硬漢，它的細(xì)膩以及舒適程度絕對是所有硬派越野車當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的，并且在耐用性與可靠性方面恐怕還沒人能比它做的更好。而這點(diǎn)從新疆、西藏、內(nèi)蒙這些地區(qū)的豐田系越野車保有量上就足以證明了。尤其是2700，很多人對他的動力很擔(dān)心 ，如果你要拿它上高速路，去飚車或強(qiáng)行超車，尋刺激，那你就選錯車了!除此而外，它一定不會令你失望的。 【中東版與中規(guī)版的基本區(qū)別】 1，中東車輛無保修、中規(guī)2700和國產(chǎn)4000一樣2年5W公里質(zhì)保。2、中東2700和中東4000備胎后掛，更像越野車，越野愛好者比較喜歡的就是這一點(diǎn)，而中規(guī)2700和國產(chǎn)4000一樣，備胎在車底部。3.中東2700帶大燈清洗、桃木方向盤、冰箱，而且制冷效果更好些，底盤也稍高于中規(guī)。這些是中規(guī)2700或多或少所不具備的。

絕對普拉多了！ 您選這款是頂配的，擁有KDSS和可調(diào)空氣懸掛，和陸地巡洋艦的底盤是一樣的，這車可以加93#油，售后保養(yǎng)比起進(jìn)口的便宜不少。JEEP的油耗不見得少，美國車一般不咋省油。反正怎么也得15個吧。還有一點(diǎn)，全景天窗也有弊端，我的森林人用了一年后，全景天窗異響，煩的要命。普拉多的小天窗應(yīng)該不會有這個問題。 如果您在乎油耗，還可以考慮Q5頂配的，也很不錯。 因?yàn)槲乙彩菧?zhǔn)備入手普拉多，研究了幾天這車。希望您能采納