國產(chǎn)的陸地巡洋艦 由長春一汽豐田組裝 雖然車型是一樣的 但是為了表明不同 名字叫做\“蘭德酷路澤\” 排量氛圍4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的1GR 和4.6L V8的1UR。其中4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是代替的原本4.7L老款1UR V8 發(fā)動(dòng)機(jī) 在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率上都有質(zhì)的飛躍 但是之前的4.7L和4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)均可以使用劣質(zhì)汽油 其供油技術(shù)技術(shù)還是電噴時(shí)代的產(chǎn)物 另外壓縮比也自然而然的很低 所以93甚至90號(hào)汽油也可以勝任�，F(xiàn)在新款的4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用V8但是從供油技術(shù)上看已經(jīng)使用了直噴 自然而然壓縮比也有所提高 提高動(dòng)力輸出換來的是必須使用97號(hào)油。
一汽豐田蘭德酷路澤的報(bào)價(jià)最低配置為76.5-115.9 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比非常之低 歸根結(jié)底是輛國產(chǎn)車 而我不是我小看中國工人的素質(zhì) 那確實(shí)和原裝車是沒法比的 一來是工人技藝問題 二來是車間裝配工藝比起原廠差了不是一星半點(diǎn)兒 但是就在這樣的情況下 價(jià)格和進(jìn)口陸地巡洋艦是一致的 甚至在最低配置的問題上 價(jià)格超過了陸地巡洋艦。
所謂進(jìn)口巡洋艦就是無外乎是中東版、美版 中東版有備胎后掛 美版沒有 我之前說到過 中東的車型都是豐田L(fēng)C系列中的極品 你可以想象 機(jī)器的天敵是什么?溫度和塵土 而中東的使用環(huán)境是兩者融合的極端 常年三四十度的高溫和無邊無際的沙漠 正是在這樣的使用情況下 豐田L(fēng)C幾乎都可以輕易做到三十萬公里不用大修 要為國產(chǎn)車說話的朋友 你可以看看這個(gè)數(shù)據(jù) 國產(chǎn)的什么蘭德酷路澤做得到嗎?到了中東使用 估計(jì)兩萬公里就報(bào)廢了 絕不夸張 國產(chǎn)車 今天都是工業(yè)垃圾
報(bào)價(jià)方面天津的進(jìn)口車商前兩個(gè)月給我報(bào)的最低配置4.0L V6 1GR 與中規(guī)也就是一汽豐田組裝的4.0L一樣(無備胎后掛架)中東版 74.5 高配的4.0L我估計(jì)在90萬上下 另外還有4.7L現(xiàn)在改為了4.6L車型 報(bào)價(jià)應(yīng)該在100-120萬左右 另外還有中規(guī)車型上沒有的排量 5.7L V8 這款發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以使用93乃至90號(hào)汽油 報(bào)價(jià)在135-138左右
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油耗比較大不過應(yīng)該在20個(gè)內(nèi)。V8動(dòng)力想都不要想，當(dāng)然大了。舒適度不錯(cuò)。安全更不錯(cuò)了。保養(yǎng)費(fèi)用不高不低。外觀各有各的說法，我認(rèn)為非常棒，大氣、骨感又不失美感。內(nèi)飾空間不要說了，豐田做工沒的說。質(zhì)量當(dāng)然世界領(lǐng)先了。廖佳開著巡游世界各地從南美到北美（縱貫美洲大陸）、澳大利亞全境等等。據(jù)說只是擋風(fēng)玻璃被打壞了。陸地巡洋艦是我認(rèn)為最完美的SUV。完美在于豪華而又不失樸素，硬派又不失舒適，寬大又不失便捷，保有量大，豐田維修保養(yǎng)點(diǎn)多，近年聯(lián)合國工作用車已經(jīng)由尼桑途樂更改為豐田陸地巡洋艦。越野性能比Q7、途銳、奔馳M、寶馬X5要強(qiáng)的多得多，價(jià)格要低些。雷克薩斯LX570等是陸巡的豪華升級(jí)版。總之，在120萬內(nèi)的車綜合性能沒有超過這款車的。

說普拉多是藍(lán)德酷路澤的縮水版，外觀相似，但性能大不一樣。配置都要小一號(hào)，LC150 最多拖6000磅。 LC200 最少拖6000磅。。。。普拉多頂配60多，蘭德酷路澤頂配110多，LC注重低扭，公路上跑起來也許沒PLD舒服，但是越野會(huì)更強(qiáng)，塊頭更大，說的簡單點(diǎn)，PLD是驅(qū)逐艦，LC就是重型巡洋艦，，紅杉屬于戰(zhàn)列艦級(jí)別 李小龍和成龍的差別~~~ 蘭德酷路澤是普拉多的大哥