國產(chǎn)的陸地巡洋艦 由長春一汽豐田組裝 雖然車型是一樣的 但是為了表明不同 名字叫做\“蘭德酷路澤\” 排量氛圍4.0L V6發(fā)動機(jī)的1GR 和4.6L V8的1UR。其中4.6L發(fā)動機(jī)是代替的原本4.7L老款1UR V8 發(fā)動機(jī) 在發(fā)動機(jī)扭矩和功率上都有質(zhì)的飛躍 但是之前的4.7L和4.0L發(fā)動機(jī)均可以使用劣質(zhì)汽油 其供油技術(shù)技術(shù)還是電噴時代的產(chǎn)物 另外壓縮比也自然而然的很低 所以93甚至90號汽油也可以勝任。現(xiàn)在新款的4.6L發(fā)動機(jī)依然采用V8但是從供油技術(shù)上看已經(jīng)使用了直噴 自然而然壓縮比也有所提高 提高動力輸出換來的是必須使用97號油。
一汽豐田蘭德酷路澤的報價最低配置為76.5-115.9 個人認(rèn)為性價比非常之低 歸根結(jié)底是輛國產(chǎn)車 而我不是我小看中國工人的素質(zhì) 那確實(shí)和原裝車是沒法比的 一來是工人技藝問題 二來是車間裝配工藝比起原廠差了不是一星半點(diǎn)兒 但是就在這樣的情況下 價格和進(jìn)口陸地巡洋艦是一致的 甚至在最低配置的問題上 價格超過了陸地巡洋艦。
所謂進(jìn)口巡洋艦就是無外乎是中東版、美版 中東版有備胎后掛 美版沒有 我之前說到過 中東的車型都是豐田L(fēng)C系列中的極品 你可以想象 機(jī)器的天敵是什么?溫度和塵土 而中東的使用環(huán)境是兩者融合的極端 常年三四十度的高溫和無邊無際的沙漠 正是在這樣的使用情況下 豐田L(fēng)C幾乎都可以輕易做到三十萬公里不用大修 要為國產(chǎn)車說話的朋友 你可以看看這個數(shù)據(jù) 國產(chǎn)的什么蘭德酷路澤做得到嗎?到了中東使用 估計兩萬公里就報廢了 絕不夸張 國產(chǎn)車 今天都是工業(yè)垃圾
報價方面天津的進(jìn)口車商前兩個月給我報的最低配置4.0L V6 1GR 與中規(guī)也就是一汽豐田組裝的4.0L一樣(無備胎后掛架)中東版 74.5 高配的4.0L我估計在90萬上下 另外還有4.7L現(xiàn)在改為了4.6L車型 報價應(yīng)該在100-120萬左右 另外還有中規(guī)車型上沒有的排量 5.7L V8 這款發(fā)動機(jī)依然可以使用93乃至90號汽油 報價在135-138左右
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油耗比較大不過應(yīng)該在20個內(nèi)。V8動力想都不要想,當(dāng)然大了。舒適度不錯。安全更不錯了。保養(yǎng)費(fèi)用不高不低。外觀各有各的說法,我認(rèn)為非常棒,大氣、骨感又不失美感。內(nèi)飾空間不要說了,豐田做工沒的說。質(zhì)量當(dāng)然世界領(lǐng)先了。廖佳開著巡游世界各地從南美到北美(縱貫美洲大陸)、澳大利亞全境等等。據(jù)說只是擋風(fēng)玻璃被打壞了。陸地巡洋艦是我認(rèn)為最完美的SUV。完美在于豪華而又不失樸素,硬派又不失舒適,寬大又不失便捷,保有量大,豐田維修保養(yǎng)點(diǎn)多,近年聯(lián)合國工作用車已經(jīng)由尼桑途樂更改為豐田陸地巡洋艦。越野性能比Q7、途銳、奔馳M、寶馬X5要強(qiáng)的多得多,價格要低些。雷克薩斯LX570等是陸巡的豪華升級版?傊,在120萬內(nèi)的車綜合性能沒有超過這款車的。
優(yōu)點(diǎn):被譽(yù)為“四驅(qū)之王”,寰宇的外觀設(shè)計,豪華內(nèi)部的配備缺點(diǎn):價格貴,油耗高.LAND CRUISER 200蘭德酷路澤,以“King of 4WD”為研發(fā)目標(biāo),繼續(xù)保持耐久性、可靠性的同時,將理想中隨心所欲的自由移動變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。蘭德酷路澤通過采用世界領(lǐng)先科技和具有革新性新結(jié)構(gòu),確保了無論是環(huán)保性,還是安全性均屬世界頂級的座駕。蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的Crawl Control(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)。當(dāng)車輛行駛在雨雪……[詳細(xì)內(nèi)容]路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進(jìn)行細(xì)微調(diào)整的路面時,本系統(tǒng)將會自動控制發(fā)動機(jī)和剎車系統(tǒng),保持穩(wěn)定的低速行駛,實(shí)現(xiàn)出色的車身穩(wěn)定性。在此過程中,駕駛者可將精力集中于方向盤的操控,車輛自動控制超低速行駛,保持出色的穩(wěn)定性,有助于從驅(qū)動輪打滑的困境中擺脫出來。他想打造的就是豐田越野的旗艦車型,作為品牌利器,所以就貴了。