有這個錢你還是改點別的吧，換個撥片方向盤也比改中網(wǎng)強啊，太沒實用價值了

絕對不行！邁騰由于采用了現(xiàn)在大眾技術(shù)比較先進的1.8升和2.0升16氣門TSI直噴渦輪增壓EA888系列發(fā)動機，該發(fā)動機壓縮比較高，對燃油質(zhì)量的要求也比較高！用93號汽油都比較勉強了，廠家的要求是加97號油！而加天然氣這點是不可能的！天然氣的抗爆性比較差，而且邁騰這種發(fā)動機根本不能燒天然氣，就算改了發(fā)動機肯定會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，而且會導(dǎo)致無法正常工作！一般只有那些對燃油質(zhì)量要求不高的老車型適合改天然氣，帕薩特采用的2.0升或1.8T渦輪增壓EA113發(fā)動機，這款發(fā)動機是德國大眾93年推出的產(chǎn)品，2.0升的發(fā)動機是8氣門結(jié)構(gòu)，1.8T的發(fā)動機采用的是20氣門結(jié)構(gòu)，這兩款發(fā)動機在德國基本已經(jīng)被TSI發(fā)動機取代，而在國內(nèi)這兩款還在繼續(xù)使用。最后說一下，沒錯帕薩特是可以改！但帕薩特B5和邁騰完全是兩款不同的車，邁騰就是帕薩特的換代產(chǎn)品，在德國就叫第6代帕薩特，所以邁騰無論在發(fā)動機、變速箱等各方面都和帕薩特是完全不同的！邁騰也比帕薩特要先進得多！所以帕薩特能改天然氣，而邁騰是不行的！在國內(nèi)也沒有邁騰和任何一款使用直噴渦輪增壓發(fā)動機的車（包括奧迪A4L和A6L）改天然氣的先例！如果樓主不相信的話，可以直接致電一汽大眾客服，他們會給你一個最權(quán)威的答復(fù)！肯定就是不行！

能改裝的東西太多了。ECU、渦輪、點火、進氣、排氣、剎車、避震、防傾桿.........太多。

我真佩服1和3L的“才華”，對于MAGOTAN又是尾翼又是四驅(qū)！太厲害了！其實一輛車沒有不能改的地方，關(guān)鍵看你你改裝的目的與用途，這是最重要的。改裝的目的不外乎是張揚車的個性提高自己的品味，而最重要的是車的某一方面或某一地方不能滿足我們的需求我們才會去改裝它。對于MAGOTAN，外觀的改裝意義不大。停留在中網(wǎng)上的改動，而碳纖維又是這一主流。而動力則停留在ECU的升級以及進排氣系統(tǒng)升級。進氣系統(tǒng)可以根據(jù)情況改裝成冬菇頭，排氣系統(tǒng)的改裝在保證排氣順暢的同時也讓渦輪的效率進一步提高，而三元催化器的改裝是其中最有效也是最明顯的，但價格也昂貴。尾段可以選擇雙排的，震撼力不用多說。而ECU的升級則起到系統(tǒng)的調(diào)配與強化作用，可以提高動力的輸出效率。價格在6500左右，獲得15％－25％的動力提升。而操控的改裝可以選擇一套抓地力更好的低扁平率輪胎配合噴成黑色的鍛造鋁合金多幅輪轂。又是一輛很“低調(diào)”的MAGOTAN！