- 新邁騰比歐版B7加長100mm,也就是說新邁騰的軸距將達到2812mm,2011款的

不會加長軸距的車定位一般是家庭用、商務(wù)用、領(lǐng)導(dǎo)用的舒適型車CC的定位是運動型四門轎跑車，加長就失去了定位失去了定位，上有奧迪A4L、下有別克雙君，內(nèi)有現(xiàn)款加長邁騰、外有福特新蒙迪歐，現(xiàn)有寶馬3系Li、將來有沃爾沃S60L，拿什么和這些競爭對手競爭？而且CC屬于小眾車?yán)锉容^大眾的，大眾旗下車多中庸無特色，沒有種有特色的車去競爭那些小眾市場，也會失去不少業(yè)績另外CC今年換家族臉已經(jīng)飽受現(xiàn)任車主爭議了，不保留點個性憑CC的性價比，未來很難再進一步

你在加點錢買2.0T的吧，兩個排量的我都開過，2.0T的那款加速要比1.8T的線性很多。2.0T的引擎和DSG搭配的也更為合理。 volkswagen的CC國產(chǎn)的可能性不大……邁騰在國內(nèi)市場的銷售量一直不是很好，所以的過大眾投產(chǎn)CC的計劃基本落空。 加長的邁騰？我還沒聽說，但如果出了，我也不會去買……09款的邁騰主推運動，軸距的加長必然會影響車子的靈活性和操控。在買邁騰的這個價錢，想要大空間可以買君悅或蒙迪歐制勝，邁騰的定位可不是以豪華為主的 CC雖然沒開過，但據(jù)說這款車真的很不錯，運動，豪華，舒適，低調(diào)。但我相信，這輛車在中國的銷量一定不會太好，50w，都可以買奧迪A6或BMW5系了……真正懂車玩車的人，又不會去買CC，改裝潛力太小…… 邁騰的價格我個人認為還是很合理的，就算CC投產(chǎn)，加長版出現(xiàn)，對普通版的價格也不會有太大的影響，降價？也不可能一下降4萬，除非等3年，邁騰換代的時候才有這個可能。

大燈原廠的要7.8千，非原廠的3千左右能搞定。方向盤網(wǎng)購1100+多功能游絲350+多功能線束180+改裝費200 油耗在市區(qū)基本10個左右，跑高速省，一般6個左右。邁騰B7L更加注重操控性和原裝的德國風(fēng)味；帕薩特則是適應(yīng)中國市場的產(chǎn)物。新上市的邁騰B7L在盡量保持歐版車型設(shè)計的基礎(chǔ)上加長了軸距以適應(yīng)中國消費者對后排腿部空間的需求。邁騰B7L的長寬高分別為4865mm、1820mm、1475mm，軸距為2812mm，相比上...帕薩特的LED示寬燈是L型的，邁騰是一個u型，個人感覺新帕的燈比較耐看點呵呵！邁騰和帕薩特是同一平臺的車，配件幾乎可以通用。 首先，邁騰加長了軸距，減震也稍微軟，更適合商用。 帕薩特動力稍稍比邁騰好那么一點點，而且車身稍稍寬一點點，更適合家用。 同價位的帕薩特要比邁騰配置更高，但是，材料和做工上不如邁...您好，邁騰和帕薩特是很多人比較難抉擇的兩個選擇，邁騰和帕薩特之間的區(qū)別很小，倆車出自同一個平臺，邁騰呢是原汁原味的德系血統(tǒng)，純正的德國第七代帕薩特，他的做工整車工藝與車身的材料等都是德國原版的，而帕薩特則是德國第七代帕薩特的北...這要看有多少RMB來買車了。像邁騰和帕薩特是中級車標(biāo)準(zhǔn)。速騰和新桑塔納，捷達是入門級車。這里面的桑塔納又是最近的剛出的一款車。售價偏高，性能方面還沒有實地的使用報告出來。總體來說，年輕點的，可以要邁騰，穩(wěn)重的可以要帕薩特。如果想更...