車身線條簡潔犀利富有動感內(nèi)飾現(xiàn)代感很強(qiáng)，充滿運(yùn)動風(fēng)格。內(nèi)飾做工比較粗糙，用料還算扎實(shí)。車身寬大，內(nèi)部空間寬敞；底盤扎實(shí)，操控性不錯；維修保養(yǎng)費(fèi)用合理。安全配置不厚道，油耗高，網(wǎng)友對于車子無法放置備胎的做法普遍感到不滿。

　　歐洲歷史上第一款通過五星級安全測試的MPV，麥柯斯在引入國內(nèi)的最初階段，福特就將世界級的最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)融入其中�！　⊥庥^設(shè)計(jì)　　“動感設(shè)計(jì)”造就的麥柯斯外觀顯得沖擊力十足。前臉近似三角形的組合式大燈、發(fā)動機(jī)艙蓋兩條下凹的棱線都很動感，兩個圓形的霧燈被設(shè)計(jì)在了保險杠的上方，新穎別致。查看全部>

麥柯斯在安全性這點(diǎn)上，樓主倒完全不用擔(dān)心，福特麥柯斯是歐洲歷史上第一款在E-NCAP標(biāo)準(zhǔn)中獲得了最高的五星安全評價的MPV車型，國產(chǎn)化的福特麥柯斯依然使用了高強(qiáng)度吸能式車身，保持了世界級的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。買車關(guān)鍵還是看適不適合，是否與自身需求匹配，這個只有樓主自己去衡量了，我說說性能方面的吧，查看全部>

車身線條簡潔犀利富有動感內(nèi)飾現(xiàn)代感很強(qiáng)，充滿運(yùn)動風(fēng)格。內(nèi)飾做工比較粗糙，用料還算扎實(shí)。車身寬大，內(nèi)部空間寬敞；底盤扎實(shí)，操控性不錯；維修保養(yǎng)費(fèi)用合理。安全配置不厚道，油耗高，網(wǎng)友對于車子無法放置備胎的做法普遍感到不滿。

麥柯斯在安全性這點(diǎn)上，樓主倒完全不用擔(dān)心，福特麥柯斯是歐洲歷史上第一款在E-NCAP標(biāo)準(zhǔn)中獲得了最高的五星安全評價的MPV車型，國產(chǎn)化的福特麥柯斯依然使用了高強(qiáng)度吸能式車身，保持了世界級的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。買車關(guān)鍵還是看適不適合，是否與自身需求匹配，這個只有樓主自己去衡量了，我說說性能方面的吧，查看全部>

很好，我的大麥入手兩年了，總結(jié)一下我切身的體會，第一是空間足夠大、座椅靈活組合，帶著全家人出游一點(diǎn)也不擠（我家有5口人），而且還有一個人躺下休息的空間；第二操控靈活、剎車靈敏，6速手自一體變速箱一上手就得心應(yīng)手，車子每一次檔位的變化也都很平穩(wěn)。第三、安全，這個我還沒有切身體驗(yàn)，但是查看全部>

按照官方的說法，本田杰德應(yīng)該是一款新的概念車，有兩廂的造型、三廂的空間、SUV的儲物力，看你自己定位了，另外可以參考一下福特麥柯斯，油7座的，車型相似

現(xiàn)在這年代，對于車子的安全性越來越注重了，買車不只是代步，更要注重安全。S-MAX與全新的Galaxy分享了許多相同的高科技，而且也在NACP的撞擊測試中，拿到五顆星的好成績。當(dāng)碰撞發(fā)生時，方向盤向前移動，有效防止傷害到駕駛員。由于車內(nèi)儀表盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，膝部氣囊適時打開，有效保護(hù)了膝蓋和大腿查看全部>

12.98萬-21.08萬奧德賽17.90萬-28.28萬逸致14.98萬-23.98萬馬自達(dá)515.35萬-21.38萬別克GL817.60萬-38.80萬鄭州日產(chǎn)NV2007.98萬-12.88萬比亞迪M612.98萬-23.98萬瑞風(fēng)8.99萬-16.98萬新佳樂10.45萬-18.98萬菱智7.78萬-18.88萬麥柯斯15.98萬-24.98萬君閣12.98萬-17.98萬閣瑞斯9.48萬-24.98萬薩拉-畢加索12.查看全部>

麥柯斯在安全性這點(diǎn)上，樓主倒完全不用擔(dān)心，福特麥柯斯是歐洲歷史上第一款在E-NCAP標(biāo)準(zhǔn)中獲得了最高的五星安全評價的MPV車型，國產(chǎn)化的福特麥柯斯依然使用了高強(qiáng)度吸能式車身，保持了世界級的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。買車關(guān)鍵還是看適不適合，是否與自身需求匹配，這個只有樓主自己去衡量了，我說說性能方面的吧，查看全部>