還不錯，全面復(fù)刻的馬自達(dá)睿翼底盤和車身，就是車頭車尾有點(diǎn)變化，安全系數(shù)應(yīng)該和馬自達(dá)差不多。

老款的B70只有安全四星級成績，新款的B70目前未參加C-NCAP汽車安全碰撞試驗(yàn)。不過，新款的奔騰X80卻取得了國內(nèi)汽車最好成績，相信新款的B70的安全性應(yīng)該很好。

本人190斤，176CM，不算高但胖一些，坐在主架空間足夠，沒有憋曲的感覺，我后面坐一個和我同樣級別的也沒有感覺擠，這足以說明空間沒問題。安全方面非常不錯，我在4S店見過兩次前引擎蓋發(fā)動機(jī)之類全損壞的車，但駕駛倉內(nèi)完好率達(dá)80%，正副駕駛可正常進(jìn)出人，最主要的，國產(chǎn)車在后面也安裝了防撞鋼梁，非常好！我的2.0 六檔手動，冬季油耗在7.5 夏季在5.5左右，還是看開車習(xí)慣，油門大開快車自然油耗要高。缺點(diǎn)也不少的說，哈哈！隔音一般，發(fā)動機(jī)聲有點(diǎn)點(diǎn)大，右手箱有時會有共鳴聲，最差的就是雨刷了，我提車沒到家就換了�。�！空調(diào)冷的不夠快，空調(diào)關(guān)閉不嚴(yán)。其它均可。還是比較推薦這個車的，性價比很完美。馬6的同胞兄弟，但價位差之遠(yuǎn)點(diǎn)。

具體問題具體分析，根據(jù)當(dāng)時的撞擊方向，受力位置，撞擊結(jié)果也不會相同，車頭完全變形不是關(guān)鍵，重要的是駕駛艙變沒變形，車門是否能正常開啟，因?yàn)檫@種碰撞都是犧牲發(fā)動機(jī)艙保住駕駛艙的。至于鈑金薄不薄這問題對現(xiàn)在的汽車本身安全性來說不是至關(guān)重要的，因?yàn)檐嚺鲎惨膊皇强库k金來受力的。B70的級別比408高一點(diǎn)(都知道408與4系列的名字不符，是拉皮的)，差不多應(yīng)該是勢均力敵的，B70車主死亡了的話應(yīng)該是沒寄安全帶可能性大