還不錯,全面復(fù)刻的馬自達(dá)睿翼底盤和車身,就是車頭車尾有點(diǎn)變化,安全系數(shù)應(yīng)該和馬自達(dá)差不多。
老款的B70只有安全四星級成績,新款的B70目前未參加C-NCAP汽車安全碰撞試驗(yàn)。不過,新款的奔騰X80卻取得了國內(nèi)汽車最好成績,相信新款的B70的安全性應(yīng)該很好。
本人190斤,176CM,不算高但胖一些,坐在主架空間足夠,沒有憋曲的感覺,我后面坐一個和我同樣級別的也沒有感覺擠,這足以說明空間沒問題。安全方面非常不錯,我在4S店見過兩次前引擎蓋發(fā)動機(jī)之類全損壞的車,但駕駛倉內(nèi)完好率達(dá)80%,正副駕駛可正常進(jìn)出人,最主要的,國產(chǎn)車在后面也安裝了防撞鋼梁,非常好!我的2.0 六檔手動,冬季油耗在7.5 夏季在5.5左右,還是看開車習(xí)慣,油門大開快車自然油耗要高。缺點(diǎn)也不少的說,哈哈!隔音一般,發(fā)動機(jī)聲有點(diǎn)點(diǎn)大,右手箱有時會有共鳴聲,最差的就是雨刷了,我提車沒到家就換了。!空調(diào)冷的不夠快,空調(diào)關(guān)閉不嚴(yán)。其它均可。還是比較推薦這個車的,性價比很完美。馬6的同胞兄弟,但價位差之遠(yuǎn)點(diǎn)。
具體問題具體分析,根據(jù)當(dāng)時的撞擊方向,受力位置,撞擊結(jié)果也不會相同,車頭完全變形不是關(guān)鍵,重要的是駕駛艙變沒變形,車門是否能正常開啟,因?yàn)檫@種碰撞都是犧牲發(fā)動機(jī)艙保住駕駛艙的。至于鈑金薄不薄這問題對現(xiàn)在的汽車本身安全性來說不是至關(guān)重要的,因?yàn)檐嚺鲎惨膊皇强库k金來受力的。B70的級別比408高一點(diǎn)(都知道408與4系列的名字不符,是拉皮的),差不多應(yīng)該是勢均力敵的,B70車主死亡了的話應(yīng)該是沒寄安全帶可能性大