剎車反應的很及時，油門反饋的也是比較快的，整體起來我覺得這個車子的操控是比較讓我滿意的，比較的快

方向盤是比較輕的，前麥弗遜后多連桿的懸架，經過減速帶或者小的坑洼路面的時候都能很好的過濾，在智能駕駛輔助方面，有車道保持輔助跟全速自適應巡航，能夠極大程度減輕駕駛疲勞感，非常的實用。

方向盤握感很不錯，但是方向盤只支持上下調節(jié)，不支持前后調節(jié)，有點可惜了。整體操控還算比較精準的，指哪打哪。

方向盤很輕盈，變速箱無頓挫，平順性比較強。

說實話我開車對于車的操控不是很懂，平時開車也穩(wěn)當，對于操控方面沒有太大的要求。只是這個車開著我感覺方向指向精準，方向盤打起來很輕松，特別是在倒車的時候，有時車位比較小，方向盤也能輕松的打方向，感覺一只手就能轉動，非常適合女士開。

操控感十足，方向盤，油門和剎車的反饋非常迅速，尤其實在顛簸路況轉向時，更能感覺到，車輛十足的操縱感，因為我回老家的途中會有一小段不太平平坦的路段，所以對象方面的感覺還是很在意的，畢竟買一臺車，就是為了更方便，更舒適。

操控方向盤手感有點輕，所以反饋不是很強，而且方向盤只能是上下進行調節(jié)，不支持前后調節(jié)，給我的操控感覺一般吧。好在換擋順暢感還不錯，轉向的側向支撐也可以，懸架調教偏向于舒適。

方向盤比較輕，朋友來借我車開了一次，也感覺方向盤輕，所以感覺指向性也一般。

我買車試駕時，體驗了百公里加速，急速轉彎，緊急剎車等，性能，B70表現還是很優(yōu)秀的

因為這車本身就比較長，走狹窄的道路時比較吃力，可能也因為我技術不太好，不太熟悉這個車，所以會比較小心，但到后面越開越熟練，也是比較不錯的。方向盤的質感比較好，握著舒服，電子方向盤也很輕，不累，剎車也很靈敏