跑車紅色最拉風(fēng)。

寶馬6系轎跑車搭載了3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，和V8雙渦輪增壓發(fā)動機，與其匹配的是6速手動變速箱和8速自動變速箱。

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性能很不錯軸距增至2810毫米，是同級車中軸距最長，內(nèi)部空間最寬敞的,內(nèi)飾也更加豪華，更舒適，其中8.8英寸高清晰度液晶顯示屏在同級別車中無人能敵。3.0動力已經(jīng)足夠，功率接近GLK350。百公里加速成績6.9秒。 可高速過彎，可以與運動型轎車相媲美，這得益于扎實的底盤、前后50:50的平衡車身配重、8速手自一體變速器以及xDrive。新X3上的xDrive經(jīng)過全新調(diào)教，更側(cè)重于車輛轉(zhuǎn)彎時的操控性。即使在平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎時，也可將更多的驅(qū)動扭矩傳輸至后輪，使其呈現(xiàn)后輪驅(qū)動車型特有的駕駛樂趣。對于SUV，專家一直不建議高速過彎，X3是個例外。平路上，可以嘗試切換到SPORT模式，此時動力最為直接，換擋時機最為靠后，車輛最接近跑車狀態(tài)。 3.0排量，油耗低，實際12個左右。 優(yōu)雅的外觀與內(nèi)飾 上代更多給人威武、肌肉感十足的感覺，沒看到太多優(yōu)雅的元素。新X3汲取了這一經(jīng)驗教訓(xùn)，用了更多的弧線，但也不是完全圓潤，而是弧線與直線相結(jié)合，最終呈現(xiàn)出一種不敢說百分百優(yōu)雅，但至少新鮮和時尚感有保證的外形。尾部的設(shè)計，延續(xù)了寶馬最新的家族設(shè)計理念，運用豐富的線條，尾部寬厚穩(wěn)重。相比X5的大氣、X1的個性，以及寶馬新一代轎車的創(chuàng)新，新X3的這些外觀細(xì)節(jié)仍顯得低調(diào)了些。 豪華主要體現(xiàn)在內(nèi)飾上。更環(huán)保且高檔的材料，更人性化的空間布局以及更多的高科技配置，還通過富有設(shè)計感的擋把、中控臺等細(xì)節(jié)來彰顯品位。沒有過多的按鍵，布局簡潔明了，用料做工均屬上乘，并且提供有全黑及淺米兩種配色，黑色突出運動感，而淺米色更加凸顯其家居風(fēng)格。坐在車內(nèi)，人會感到愉悅——不能讓人愉悅的車廂環(huán)境，再豪華也是有限。全景天窗這一時髦配置，這配置有點雞肋，但有總好過沒有！ 一般搭載在7系、5系豪華轎車上的抬頭顯示系統(tǒng)，同樣在X3車上也有所配置，其通過投放到駕駛員前風(fēng)擋的LED效果顯示，可以顯示瞬時速度、導(dǎo)航信息及道路信息等。 新加入的可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在車輛調(diào)頭行駛或倒車入庫時，通過增加轉(zhuǎn)向比使駕駛者無需大角度轉(zhuǎn)動方向盤便可輕松完成。 從設(shè)計和定位上看，新X3是一款城市SUV。但它不是一輛只能在城市逞能的SUV，爬山涉水，穿州過省不在話下。在中國，新X3眼中唯有奧迪Q5，奔馳GLK和沃爾沃XC60雖也是對手，但不會構(gòu)成太大威脅。與奧迪Q5相比，新X3在尺寸、空間上有優(yōu)勢，品牌和口碑兩車相當(dāng)，奧迪Q5最大優(yōu)勢則在于國產(chǎn)后較低的售價。