當(dāng)然是寶馬6系了，性能表現(xiàn)方面，650Ci搭載的是一具排氣量高達(dá)4.8升的自然進(jìn)氣V8發(fā)動機(jī)，以及表現(xiàn)成熟的Steptronic六速手自一體變速箱，可以在6300rpm時輸出367hp的最大馬力，以及高達(dá)49.9kgm/3400rpm的最大扭力，且只需短短的5.5秒，就可以由靜止沖刺到100km/h，極速則被限制在250km/h;但拜良好的計算查看全部>

同一個人開油耗相差不會太大，再說都買到這價位了，也不必糾結(jié)于油耗，你要是妄想同一個人開同類型同級別同價位的車子，一個車比另一個車省2L以上的油我認(rèn)為不太可能；動力的話640i（百公里提速為5.4S）可以完勝3.0T（百公里提速為5.6S，實測5.7S）的A7，2.8L（百公里提速為8.3S）的就不用講了；操控的查看全部>

以心跳衡量的駕駛樂趣BMW3系四門轎車汽車速度一般用每小時行駛的英里數(shù)或公里數(shù)表示。然而這些數(shù)據(jù)卻很難描述汽車在路面上的感覺究竟如何。發(fā)動機(jī)對節(jié)氣門的迅速反應(yīng)帶來的欣喜、又長又寬的發(fā)動機(jī)罩所帶來的視覺上的滿足，數(shù)據(jù)都無法表達(dá);而觀看窗外飛速閃過的田園風(fēng)光所帶來的愉悅、在寬敞道路上肆意飛查看全部>

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選裝空氣懸掛后可以自動升降如果選裝專業(yè)地盤套件可以在iDrive里調(diào)節(jié)高度和硬度

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