一直是用正常模式的，動(dòng)力很充沛，提速各方面都比較滿意。動(dòng)力平順性
100以內(nèi)動(dòng)力隨踩隨有，感覺(jué)車子很跟腳，7系不光是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，變速箱也特別聰明，動(dòng)力的銜接，也是一絕。加速表現(xiàn)
2.0T的機(jī)器動(dòng)力是否夠用，是很多車友關(guān)注的問(wèn)題。這里我要強(qiáng)調(diào)下，從心里不要抵觸小排量渦輪這個(gè)趨勢(shì)，法拉利都用3.9T完成對(duì)V8自吸的取代。單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)，零百6.3秒。低速起步較為溫和，高速上了120，持續(xù)加油還有源源不斷的推背感。當(dāng)然不能和高性能車型比，好在中后程發(fā)力�？傮w來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠查看全部>
2.0T的機(jī)器動(dòng)力是否夠用，是很多車友關(guān)注的問(wèn)題。這里我要強(qiáng)調(diào)下，從心里不要抵觸小排量渦輪這個(gè)趨勢(shì)，法拉利都用3.9T完成對(duì)V8自吸的取代。單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)，零百6.3秒。低速起步較為溫和，高速上了120，持續(xù)加油還有源源不斷的推背感。當(dāng)然不能和高性能車型比，好在中后程發(fā)力�？傮w來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠查看全部>
提速比較快吧，因?yàn)樘匾庠嚵艘幌逻@個(gè)車的提速的，在陡坡路段沒(méi)有讓我失望。
一直是用正常模式的，動(dòng)力很充沛，提速各方面都比較滿意。動(dòng)力平順性
100以內(nèi)動(dòng)力隨踩隨有，感覺(jué)車子很跟腳，7系不光是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，變速箱也特別聰明，動(dòng)力的銜接，也是一絕。加速表現(xiàn)
寶馬b48發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版258p真的超級(jí)夠。但是因?yàn)檐囂�，多少有點(diǎn)遺憾，但是南寧城市秒殺路上80%車。
動(dòng)力不錯(cuò)加速有推背感，剎車自動(dòng)停起裝置幾乎很難察覺(jué)
340馬力直六，可以應(yīng)付絕大多數(shù)的情況，跟小鋼炮什么的，就讓他們起飛吧，行政轎車的范兒不能丟，而且開久了真的很喜歡那種慢慢加速，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)男旭偢杏X(jué)加速推背感
手機(jī)看車
