保時捷的劣勢在于，它終究還是一個高端品牌，養(yǎng)護費用過大，沒有中級車型；真正的汽車業(yè)老大還是要像豐田那樣，以花冠的薄利多銷來獲取利潤，所以說如果保時捷能和大眾集團合并的話，這個汽車聯(lián)盟將會超越豐田，成為新的汽車龍頭。

911 Turbo S持續(xù)暴出 700扭 的 轉(zhuǎn)速 范圍大 2100 - 4500 轉(zhuǎn) 6250 - 6750 暴發(fā) 530匹它比 其他 跑車 如 法拉利 蘭博基尼 的 離地 間隔 都要 稍大一些但 車身 重心 卻比 以上 兩個品牌的車 的 車身重心 低的多因為 911 都是 后置低位發(fā)動機 把 引擎蓋 打開 你都看不到 引擎 （在普通車 的 放備胎的位子） 后置 全輪驅(qū)動 要比 前置 全輪驅(qū)動 要 更加靈活轉(zhuǎn)彎 半徑 小 加起來 就是 即穩(wěn) 又靈活而且在你 過彎的時候 系統(tǒng) 會 自動 對 彎道 內(nèi)側(cè)的 車輪 進行 制動對 外側(cè)的 輪 進行 加大 力度 這樣 使得 轉(zhuǎn)彎 靈活度 不輸給 前置 后驅(qū) 的 車種你可以放心的 踩著油門 打方向 以 3.8T 引擎 的 功率 馬力 扭拒 都不輸 6.0 以上的 W12的 引擎 而且還是 跑車 陣營 里 最 節(jié)油 的

小跑車，就是買著玩兒的。一定要去他的指定保養(yǎng)地去保養(yǎng)。

911 Turbo S 持續(xù)暴出 700扭 的 轉(zhuǎn)速 范圍大 2100 - 4500 轉(zhuǎn) 6250 - 6750 暴發(fā) 530匹 它比 其他 跑車 如 法拉利 蘭博基尼 的 離地 間隔 都要 稍大一些 但 車身 重心 卻比 以上 兩個品牌的車 的 車身重心 低的多 因為 911 都是 后置低位發(fā)動機 把 引擎蓋 打開 你都看不到 引擎 （在普通車 的 放備胎的位子） 后置 全輪驅(qū)動 要比 前置 全輪驅(qū)動 要 更加靈活 轉(zhuǎn)彎 半徑 小 加起來 就是 即穩(wěn) 又靈活 而且在你 過彎的時候 系統(tǒng) 會 自動 對 彎道 內(nèi)側(cè)的 車輪 進行 制動 對 外側(cè)的 輪 進行 加大 力度 這樣 使得 轉(zhuǎn)彎 靈活度 不輸給 前置 后驅(qū) 的 車種 你可以放心的 踩著油門 打方向 以 3.8T 引擎 的 功率 馬力 扭拒 都不輸 6.0 以上的 W12的 引擎 而且還是 跑車 陣營 里 最 節(jié)油 的