我也研究過這個(gè)問題很久。 憑經(jīng)驗(yàn)得出大致三個(gè)結(jié)論一。開911的一般喜歡頂著篷 不論軟頂硬頂 boxster相反敞著的比較多 卡曼見到的要么老款要么臟兮兮的（毫無科學(xué)依據(jù)～）二。從屁股看 一眼得出結(jié)論～當(dāng)我沒說三。你的心情我很懂 那種大老遠(yuǎn)一下把車認(rèn)出來的成就感是很爽的 可是其實(shí)你身邊的朋友才不在乎那是什么車系呢 你只需要回答他們那是'泡西'就夠了～

Cayman和boxster的排氣管在中間 911的排氣管在兩邊GT3除外然后就是911的輪胎寬度比Cayman和boxster寬。還有就是看，尾翼911的尾翼比Cayman和boxster大得多

卡曼系列下的車型有:Cayman、Cayman Black Edition、Cayman S、Cayman R 卡曼是保時(shí)捷基于Boxter基礎(chǔ)之上開發(fā)的入門級(jí)雙門硬頂車型，級(jí)別介于Boxter與911 Carrera之間，采用2.7L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格“僅為”72.8萬元，是除了保時(shí)捷Boxster之外價(jià)格最具“親和力”的保時(shí)捷跑車。事實(shí)上，它們共享了同一底盤和動(dòng)力單元，可以將Cayman看成Boxster的升級(jí)版，Cayman將在Boxster與保時(shí)捷911之間起到一個(gè)承接的作用。 Cayman不同于911的后置發(fā)動(dòng)機(jī)，而采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)，使得它具有前后雙行李箱設(shè)計(jì)，令這款雙門跑車最多可提供410L的儲(chǔ)物空間。其中，車尾的行李箱容量為260L，配合掀背式尾廂門設(shè)計(jì)，可提供最高1.95米的凈空高度。當(dāng)車速超過120Km/h，車尾的擾流板便會(huì)自動(dòng)升起，升起高度可達(dá)8厘米，駕駛員也可以通過車內(nèi)的按鍵手動(dòng)控制其升起。 Boxster 2009款 Boxster 2.9 ， Boxster 2009款 Boxster S 3.4 ，Boxster 2009款 Boxster S 3.4 Po 都是2座跑車 Boxster 2006款 2.7和 Boxster 2006款 S 3.2都停產(chǎn)了。 Boxster E是混合動(dòng)力車。保時(shí)捷Boxster E搭載了一款為兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳輸電力的29千瓦時(shí)電池，這兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)可達(dá)到245 PS(180千瓦/ 241馬力)的組合動(dòng)力輸出。雖然保時(shí)捷拒絕發(fā)布詳細(xì)的規(guī)格信息，但是公司表示其性能將媲美Boxster S，后者可在5.0秒的時(shí)間完成從0至60英里/小時(shí)的提速過程，最高時(shí)速可達(dá)170英里/小時(shí)(274公里/小時(shí))。