整體空間寬敞充裕，座椅舒適性不錯 定價高 配置全輪驅(qū)動系統(tǒng)，牽引控制、穩(wěn)定性都很好

優(yōu)點：外觀沒得說、霸氣，舒適度還可以。空間足夠用。 缺點：發(fā)動機：在市區(qū)耗油大。在等紅燈時提速太慢、噪音大，導航：實在太難用了 綜述：大奔好，霸氣的大奔R，

在中國銷售的車型中，R級,ML級,GL級都是在美國生產(chǎn)的.S級,CLK級,GLK級,SLK級,SL級,CL級都是在德國本土生產(chǎn)的.而在中國國產(chǎn)的車型只有C級和老款E級(現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)),由于奔馳剛推出了新E級轎車,國內(nèi)暫時還沒有引進生產(chǎn),進口的C200在尾部右邊會有個koprssor(機械增壓)的標識.區(qū)別主要在于一些豪華配置，發(fā)動機總成以及變速箱方面沒有區(qū)別。 再就是序列代碼不同 德國產(chǎn)：WDD和WDB開頭 中國產(chǎn)：LE4開頭另外進口車要繳比較高的稅，國產(chǎn)的相對低廉很多。

大多數(shù)梅賽德斯-奔馳進口轎車都是在德國制造的，而少數(shù)(R級，GL級和ML級)則是在美國。 出口我國的奔馳車都是梅賽德斯-奔馳原廠，這一點是肯定的。而且，汽車的生產(chǎn)線和汽車的零部件來源和出口其他國家的都是一樣的。 質(zhì)量問題多嗎?實際上，在國內(nèi)的梅賽德斯-奔馳，質(zhì)量問題并不多呀。和其他國家的情況也差不多。 實際上，有些所謂的質(zhì)量問題，并不是汽車本身的問題，有些是使用不當，有些是不注重保養(yǎng)，還有些則是因為中國的油品達不到國際標準所導致的。但是，這些都不能說是質(zhì)量問題呀。 梅賽德斯-奔馳的零部件當然不都是德國原廠的。ESP、夜視系統(tǒng)來自于博世，而輪胎來自米其林、普利司通等多個品牌。但是，所有的零部件都不會有雜牌。而且，全部都符合梅賽德斯-奔馳針對自身情況，制定的規(guī)定，絕對有質(zhì)量保證。